【大纪元2024年02月20日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）中国民航局日前片面宣布，2月1日起取消M503航线自北向南不再偏西飞行，后续将启用衔接M503航线的W122、W123航线由西向东飞行。交通部民航局曾表示此举会影响飞行安全，严正抗议并要求尽速协商，民航局长何淑萍则表示，航管单位持续高度严密监控，仍盼两岸沟通。
何淑萍20日接受媒体联访时指出，2月1日大陆中国片面宣布，将M503航路北向南取消向西偏移6浬，并启用衔接路W122、W123由西向东飞航，在这个过程中，民航局第一线的航管作业人员，对整个航路上的所有的飞机的飞航状况，都会做严密的监控。
何淑萍表示，主要会引起大家关切及飞安的风险，是因为双方是在不同的飞航情报区，所以如果没有经过充分的协调机制，遇到天候不好，或是一些紧急状况的时候，会造成第一线管制员作业上非常大的困扰，那也会有飞安上的风险，因此民航局的管制员等等，从过往到现在，都会做高度的监控作业。
何淑萍说，飞安不容许有一丝差错，目前请第一线管制员持续高度严密监控，之前有透过民航小两会管道表达抗议，希望仍能循两个飞航情报区沟通交流机制，尽快恢复协商。
至于台北飞航情报区目前针对过境航班收取每架次1万元过境航路服务费（俗称“过路费”），已17年未调整，民航局日前指出，过路费的费率将近17年未曾调整，近年因服务成本急遽增加，且民航局飞航服务总台亦投入大量经费更新设备与提升服务品质，因此目前正评估调整费率，将择期召开说明会，听取相关各方意见。
何淑萍表示，过路费确实有在研拟调涨，目前民航局也针对相关的成本在进行分析，后续会尽快处理。
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