【大紀元2024年02月05日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）靖娟基金會5日舉辦「2023年兒童事故傷害新聞統計分析記者會」，指出兒童交通事故死傷數仍持續上升，除了近六成為機車事故外，電動輔助自行車、微型電動二輪車的兒少死傷數大幅增加，其中電輔自行車的死傷三年內成長2倍，呼籲政府擴建更安全的道路交通環境。
根據靖娟統計，2023年扣除兒虐、性侵等類別，共發生234件兒童事故新聞，導致14歲以下兒童38死581傷。以事故類別來看，除食安問題導致的集體事件外，交通事故仍為造成兒少死傷的主要原因，案件數共79件、造成133名兒少死傷，其中以機車事故為主。
進一步對照交通部道安資訊平臺數據，靖娟發現2023年慢車的死傷較2020年持續上升，目前法規規定未滿14歲以下兒少不能騎乘也不能搭乘微型電動二輪車，但連續四年都有近200名兒少違規受傷；電動輔助自行車死傷人數則是逐年增長，更在2023年創下新高，死傷數已在三年內成長了兩倍。
花蓮國風國中老師王錦懋指出，花蓮縣因為交通不便，較多學生使用慢車且須與汽車及大客車共道，沒有提供相對保護性的道路，造成學生容易遇到危險，但現況缺乏電動輔助自行車的教育訓練，導致兒少的危險感知較為薄弱。盼藉由提升家長與兒少對慢車規定的認識，讓其在使用電動輔助自行車時能夠同時享受方便，也能確保騎乘安全。
靖娟基金會執行長許雅荏提醒，未滿14歲以下兒少目前可以騎乘的車種，只有腳踏自行車及電動輔助自行車，而微型電動二輪車則是要年滿14歲以後才能騎乘，除電輔可由成人附載幼童外，其他皆不能附載，呼籲政府應擴建專用車道或人車共道等，相對安全的騎乘環境，以避免交織產生的風險。◇
責任編輯：陳玟綺
