【大纪元2024年02月05日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）靖娟基金会5日举办“2023年儿童事故伤害新闻统计分析记者会”，指出儿童交通事故死伤数仍持续上升，除了近六成为机车事故外，电动辅助自行车、微型电动二轮车的儿少死伤数大幅增加，其中电辅自行车的死伤三年内成长2倍，呼吁政府扩建更安全的道路交通环境。
根据靖娟统计，2023年扣除儿虐、性侵等类别，共发生234件儿童事故新闻，导致14岁以下儿童38死581伤。以事故类别来看，除食安问题导致的集体事件外，交通事故仍为造成儿少死伤的主要原因，案件数共79件、造成133名儿少死伤，其中以机车事故为主。
进一步对照交通部道安资讯平台数据，靖娟发现2023年慢车的死伤较2020年持续上升，目前法规规定未满14岁以下儿少不能骑乘也不能搭乘微型电动二轮车，但连续四年都有近200名儿少违规受伤；电动辅助自行车死伤人数则是逐年增长，更在2023年创下新高，死伤数已在三年内成长了两倍。
花莲国风国中老师王锦懋指出，花莲县因为交通不便，较多学生使用慢车且须与汽车及大客车共道，没有提供相对保护性的道路，造成学生容易遇到危险，但现况缺乏电动辅助自行车的教育训练，导致儿少的危险感知较为薄弱。盼藉由提升家长与儿少对慢车规定的认识，让其在使用电动辅助自行车时能够同时享受方便，也能确保骑乘安全。
靖娟基金会执行长许雅荏提醒，未满14岁以下儿少目前可以骑乘的车种，只有脚踏自行车及电动辅助自行车，而微型电动二轮车则是要年满14岁以后才能骑乘，除电辅可由成人附载幼童外，其他皆不能附载，呼吁政府应扩建专用车道或人车共道等，相对安全的骑乘环境，以避免交织产生的风险。◇
责任编辑：陈玟绮
