【大紀元2024年03月22日訊】（大紀元記者張原彰、莊璦筠、吳旻洲台灣台北報導）4月起電價調漲萬物跟著漲，恐衝擊雙鐵及捷運票價，外界憂是否影響到TPASS通勤月票的推行與價格。行政院長陳建仁在22日說，將續推TPASS。交通部長王國材也說，TPASS票價不會調整。22日，台北市長蔣萬安也為北捷喊話，希望中央能給予北捷電價優惠。
除高鐵、臺鐵密切評估電價漲對整體營運的影響外，5都的捷運包括北捷、新北捷、機捷、高捷、中捷等都對電價上漲反映成本表示吃不消，均呼籲中央對大眾運輸事業的電價凍漲或給予補貼。
行政院同意撥補台電千億元，預期4月起電價平均調幅約11%。其中，每月用電700度以下住宅調漲5%，換算下來每戶一天電費將增加新台幣0.7元，估計約有1,250萬戶受影響、占比93%。
國道客運、臺鐵若漲
TPASS差價由特別預算補貼
陳建仁說，臺鐵是百年來台灣最重要的運輸工具，但為了要配合政策以及其社會責任，臺鐵票價28年都沒調漲，大家為了要讓臺鐵有更好的營運，也讓臺鐵公司化，因此未來臺鐵票價的調整，尊重公司的決定。
陳建仁說，不過政府會繼續推動TPASS通勤月票，讓所有通學、通勤的年輕人和民眾，都能得到很好的大眾運輸運費上的保障。
王國材則說，目前在討論的大眾運輸票價調漲，是聚焦在國道客運跟臺鐵，國道客運已經18年沒漲，而臺鐵是28年，不是因為電價的因素。
他說，國道客運的調整方案已經送上來，短途部分由TPASS通勤月票吸收，中長途則會做部分補貼。
至於臺鐵，王國材說，方案還在草擬階段，目前還沒提出來，會先透過公司程序、董事會再來討論。
至於是否影響到TPASS，他說，如果臺鐵調整，短途TPASS會吸收，且TPASS方案不會做調整，但中、長途部分，未來如果有調整，會看合理性再做討論。
王國材說，TPASS基北北桃1,200元的票價都不會調整，未來如果票價有漲，民眾付的錢也是一樣，這部分補貼就由政府來負擔、支應經費。媒體追問，是否會用特別預算，王國材則回應，「對」。
台北市長蔣萬安22日表示，漲電價將對北捷造成極大負擔，電費又占營運成本13%，他呼籲中央能站在人民立場，審慎評估，若確定有節電補助，北捷會盡可能開源節流，爭取各項補貼。
蔣萬安表示，近兩年電價漲幅高達34%，而電費又占營運成本13%，北捷運量非常大，電價調整對北捷的整體營運會很辛苦，希望中央可以體恤民意，能給予北捷電價優惠。
責任編輯：呂美琪
