【大紀元2024年05月16日訊】（大紀元記者田磊美國聖地亞哥報導）加州聖地亞哥市議會近日批准了一項協議，將在整個市內的公共設施停車場建設數百個新的電動車充電站，使居民和遊客更容易在需要時為他們的電車充電。
聖地亞哥市的新聞通報說，市議會批准了市政府與一家諮詢公司（True Upside Consulting LLC，TUC）的合同，由該公司負責安裝和維護即將建在市政府擁有的公共場所的充電站，比如，市圖書館、公園等的停車場。這些充電站將在未來兩年內增建。
根據合同條款，TUC公司將向市政府支付這些公共場地的使用費，但是該公司將擁有並運營新建的充電站。市政府在10年後可能會有責任購回所有已安裝的充電站，但價格不能超過6千萬美元。因此該協議也存在潛在危險，屆時市政府可能要為此計畫買單。
聖地亞哥市長托德•格洛瑞亞在新聞稿中說：「這項創新的公私合作夥伴關係將幫助在整個城市為聖地亞哥市民提供更多的電動車充電站。該協議體現了我們推進氣候行動計劃的承諾，確保居民可以方便地給電動車充電。」
聖地亞哥政府說，2023年的一項加州法律要求，在所有新建築地點需要安裝電動車充電站。但是這個計畫將充電站擴展到聖地亞哥更廣泛的社區，因為公園、康樂中心和圖書館遍布整個城市。
聖地亞哥市有400多個由市政府擁有的停車場，其中近100個位於公園、社區康樂中心和圖書館。這些停車場將是第一階段施工的重點。在後續階段，充電器將安裝在市政府擁有的海灘和辦公大樓、消防局和警察局等。
聖地亞哥電子工程師魏先生（化名）說，他自己買了一輛特斯拉電車，通常都是在家裡充電，因為家裡安裝了太陽能，而且在電價最低的夜間充電，「確實比油車省不少錢」。而且他舉例，從聖地亞哥開到洛杉磯，需要在路上充一次電，「夠開90英里的電就夠了，電費才16美元」。
他說，充電樁少，是電車不敢開長途的一個主要原因。增加充電站，對讓更多人開電車是有促進作用的。但是他也提醒，加州為了實現零排放氣候計畫，推出各種優惠和補貼，來降低電車價格。而同時，汽油價上升，汽油車價格上升，這就迫使人們購買電車。但是電力增產，也會帶來環境污染，傳統發電造成的空氣污染不說，就是電車的電池，太陽能板等，也都會給環境造成污染。因此推動電車的結果就是「造成新的環境污染問題」。
魏先生並表示，對電動車潛在的安全隱患也很擔心。「因為現在電車都在往人工智能駕駛這個方向發展，壞人或許將能遙控你的車，這是很可怕的。」他說。
市政府工作人員目前正在對所有市政府擁有的公園、康樂中心和圖書館的停車場進行攝影調查，以評估安裝新充電站的最佳位置。
該協議還要求將聖地亞哥市的其它公共場所已經建設的充電站，包括不工作的Blink和OpConnect充電樁，重新改建為由TUC運營，「以確保市停車場上所有公共充電站具有相同的用戶體驗，因為它們都由一個單一實體擁有和運營。」
TUC的充電站計畫以每千瓦50美分收費，如果日後提價，將要獲得市議會批准。#
責任編輯：鄭念啓
