【大紀元2024年05月21日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）上週末，紐約市王后區有五人被車撞亡，包括一名5歲的男孩。雖然2024年的時間尚未過半，但今年已是王后區在「零死亡願景」（Vision Zero）實施以來被車撞死的人數最多的一年。
週六（18日）晚上，一輛本田CRV的25歲女司機在大學點的Poppenhusen遊樂場外，撞死了一個5歲的男孩。這名女司機在一個停車位駛出來，剛好這個男孩跑到兩輛停著的汽車之間，女子的車撞上了他，女子沒有被逮捕。
週日（19日）早上，一名紐約市警局的警察在接到911電話後，在駕車穿越范懷克高速公路時（Van Wyck Expressway），撞死了一名22歲男子。
週日（19日）早上，在艾姆赫斯特（Elmhurst）的57大道，一輛銀色的「大眾」掀背轎車失控撞向兩輛停放的汽車，剛好有兩人騎著摩托車沿著57大道行駛在相反方向行駛，被迎頭撞上，肇事車輛隨後著火。摩托車上的一名男子當場死亡，另一名男子在醫院死亡。肇事司機逃逸。在同一個十字路口，今年早些時候，市府環保局一名卡車司機因撞死行人而被捕。
週日（19日）早上，在中央公園大道（Grand Central Parkway）路口，一輛車翻車，撞死一人，兩人受傷。
週六被撞死的5歲男孩，是今年第五個被車撞死的兒童，也是「零死亡願景」實施開始以來，第111個被撞身亡的兒童。這個街區沒有往南方向的人行橫道，也沒有照明，並且遊樂場沿線停有汽車，行人無法安全地從公園南側穿過。
乘客安全組織「交通替代」（Transportation Alternatives）發表聲明說，今年是特別致命的一年， 根據數據，全市交通死亡人數，比「零死亡願景」實施以來的平均水平高出17%，王后區比過去平均水平高出43%。 今年早些時候，王后區成為「零死亡願景」實施以來，首個死亡人數超過750人的行政區。
「交通替代」執行董事丹尼·哈里斯（Danny Harris）在聲明中說，減緩交通流量、街道重新設計提高能見度，可以挽救生命，他要求政府推進安全措施，例如受保護的自行車道、無車行人空間和公交車道，「我們需要亞當斯市長今天承諾讓紐約市街道重回正軌，挽救生命。」
責任編輯：陳玟綺
