【大紀元2025年12月11日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）新州政府宣布，2028年起，悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）及海港隧道（Sydney Harbour Tunnel）將開始實施雙向收費，屆時第三條橫跨海港的高速公路也將通車。
新州政府已與私人高速公路營運商Transurban及其他投資者達成協議，將自明年年中起取消通行費帳單的管理費。目前該費用為10澳元，若55天內未繳清則翻倍至20澳元。
政府同時確認，將對北向經由悉尼海港大橋及隧道的車輛收費，以支撐每週60元通行費上限的無限期延長。該上限原訂於1月1日到期。
雙向收費具體啟動時間取決於耗資74億澳元的西部海港隧道（Western Harbour Tunnel）進度，這座6.5公里長的雙線隧道預計於2028年底完工。
目前，新州政府擁有並營運的海港大橋與海港隧道，僅向南向車流收取通行費，現行費率從尖峰時段的4.41 元、非尖峰時段的3.20元，到夜間的2.67元不等。
根據去年由前澳洲競爭與消費者委員會主席艾倫·費爾斯（Allan Fels）教授領導的獨立審查報告，實施雙向收費將使悉尼的收費制度更公平，並可將新增收入重新分配，用於降低其它路段的收費。報告估計，以目前每日平均10.5萬輛北向車流計算，雙向收費每年可為政府帶來約1.45億澳元收入。
據悉尼晨鋒報網站報導，新州交通廳長約翰·格雷厄姆（John Graham）表示，西悉尼居民經常使用多條需要「雙向收費」且費率定期調整的高速路段；相比之下，使用海港大橋或隧道的通勤者僅需單向付費，且多年來幾乎沒有漲價。他說：「這一切歸根結底是關於公平。」
政府表示，與Transurban公司和其他特許經營商的談判已經為取消涉及通行費通知單的管理費掃清了障礙。上個財政年度，悉尼收費公路部門共發出約4,600萬張通行費通知單，管理費總額達6.18億澳元。
責任編輯：宗敏青
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