【大纪元2025年12月11日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）新州政府宣布，2028年起，悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）及海港隧道（Sydney Harbour Tunnel）将开始实施双向收费，届时第三条横跨海港的高速公路也将通车。
新州政府已与私人高速公路营运商Transurban及其他投资者达成协议，将自明年年中起取消通行费账单的管理费。目前该费用为10澳元，若55天内未缴清则翻倍至20澳元。
政府同时确认，将对北向经由悉尼海港大桥及隧道的车辆收费，以支撑每周60元通行费上限的无限期延长。该上限原订于1月1日到期。
双向收费具体启动时间取决于耗资74亿澳元的西部海港隧道（Western Harbour Tunnel）进度，这座6.5公里长的双线隧道预计于2028年底完工。
目前，新州政府拥有并营运的海港大桥与海港隧道，仅向南向车流收取通行费，现行费率从尖峰时段的4.41 元、非尖峰时段的3.20元，到夜间的2.67元不等。
根据去年由前澳洲竞争与消费者委员会主席艾伦·费尔斯（Allan Fels）教授领导的独立审查报告，实施双向收费将使悉尼的收费制度更公平，并可将新增收入重新分配，用于降低其它路段的收费。报告估计，以目前每日平均10.5万辆北向车流计算，双向收费每年可为政府带来约1.45亿澳元收入。
据悉尼晨锋报网站报导，新州交通厅长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，西悉尼居民经常使用多条需要“双向收费”且费率定期调整的高速路段；相比之下，使用海港大桥或隧道的通勤者仅需单向付费，且多年来几乎没有涨价。他说：“这一切归根结底是关于公平。”
政府表示，与Transurban公司和其他特许经营商的谈判已经为取消涉及通行费通知单的管理费扫清了障碍。上个财政年度，悉尼收费公路部门共发出约4,600万张通行费通知单，管理费总额达6.18亿澳元。
责任编辑：宗敏青
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