【大紀元2025年12月17日訊】（大紀元記者高秀媛墨爾本編譯報導）墨爾本西門隧道（West Gate Tunnel）已正式開通，駕車者在早高峰時段使用該隧道需要支付高額通行費。與此同時，數據顯示，墨爾本CityLink是全澳最貴的收費高速公路。
西門隧道工程最初預算為55億澳元，納稅人投資4億澳元；但最終成本飆升至102億澳元，納稅人投入了42億澳元。
除了成本超支及項目工期延誤三年外，如何處理挖掘出的有毒土壤等問題也引發了諸多擔憂。
這一雙隧道旨在為穿過西區前往墨爾本港（Port of Melbourne）的貨運卡車提供替代路線，同時縮短通勤者出行時間，緩解西門大橋（West Gate Bridge）的交通壓力。
目前，大多數使用西門隧道的駕車者每次需支付4.09澳元的通行費，然而在工作日的早高峰時段（早上7點至9點），使用市區出口的轎車需額外支付6.54澳元，廂型貨車（van）及皮卡（ute）則需額外支付10.47澳元。
針對大卡車的收費也分為高峰時段與非高峰時段，夜間通行費用將大幅降低，旨在引導車輛避開交通高峰時段出行。
為了感謝維州人對該項目的耐心，2026年1月份的週末，西門隧道都將對公眾免費開放。
在墨爾本人迎來新的收費公路之際，數據顯示，墨爾本CityLink公路的使用者每年支付最高達6000澳元的通行費，單次通行費最高達12.25澳元，為全國最貴。
據《太陽先驅報》報導，維州還擁有全國十大最貴公路中的另一條，即排名第九的EastLink，單次通行費最高為7.77澳元。
iSelect公司普通保險部門經理班尼特（Adrian Bennett）表示，這項研究「凸顯了墨爾本司機支付的過路費之高」，「對於每週五天、每天使用兩次的司機而言，每週支出超過122澳元，每年累計約6370澳元。」
班尼特表示，雖然墨爾本確實擁有全澳最貴的收費公路，但總體收費公路數量遠少於悉尼的13個和布里斯本的7個。
另外，他表示維州的收費公路是全國最長的，「性價比更高」。
班尼特說：「好消息是有大量免費替代路線。若想節省開支，建議在導航中儘可能避開收費公路，一年下來可省下數千澳元，這筆錢往往能花在更值得的地方。」
責任編輯：李欣然
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