【大紀元2025年12月06日訊】（大紀元記者李艾倫編譯報導）新澤西州電動車（EV）市場持續升溫，最新註冊數正式突破25萬輛，成為美東成長最快的州之一。根據州環保署與美國人口普查局資料顯示，新州過去兩年的EV成長曲線穩定上揚；除了政策推動外，「口碑效應」也成為重要因素──愈來愈多居民從身邊認識電動車車主，使EV不再是新奇嘗試，而是換車時會認真評估的主流選項。
愛迪生市領先全州 前十城鎮榜出爐
新澤西交通規劃局（NJTPA）依照最新註冊資料，統整出全州電動車數量最多的前十城鎮排名如下（不含企業車隊與租賃車）：愛迪生市（Edison），澤西市（Jersey City），南布倫瑞克（South Brunswick），門羅市（Monroe Township），萊克伍德市（Lakewood），利文斯頓市（Livingston），馬爾伯勒市（Marlboro），伍德布里奇市（Woodbridge Township），櫻桃山市（Cherry Hill），富蘭克林鎮（Franklin Township）。
從分布來看，中北部郊區與通勤人口密集的城鎮，是EV成長最快的區域；這些地區通常具備較成熟的充電環境，加之家庭用車比例高，使電動車的低保養成本與日常便利性更具吸引力。
最高4千美元補助持續 家用充電器也可申請
雖然聯邦7400美元EV抵稅優惠已於9月到期，新州仍維持州級購車補助。「Charge Up」計畫為符合資格的居民提供1500美元補助；收入符合條件者可透過「Charge Up+」再獲2500美元，總額最高達4000美元。
此外，州政府也提供最高250美元的家用Level 2充電器補助，線上即可申請。環保團體指出，此項政策對新任州政府仍具策略重要性，若持續維持，將有助於進一步提升民眾購車意願。
充電基礎建設持續擴增 家用充電是最大優勢
目前新州共有逾1300座公共電動車充電站、近3000個Level 2充電埠，以及超過1100個快速充電埠。雖然網路逐年擴充，但距離「像加油站一樣隨處可見」仍有差距。
專家指出，電動車最顯著的優勢就在於多數車主可在家庭車位充電──晚上插上電源、隔天即可滿電出門；加上夜間電價較低，長期即可省下可觀成本。相較之下，傳統燃油車無法在家建立「自用加油站」，形成EV的結構性優勢。
真正的挑戰在於公寓大樓與多戶住宅安裝私人充電設備的不易。州政府正研擬透過補助方式，加速推動共享充電設施與公共快充站布建，以提升整體可及性。◇
圖說 (NJ Tesla station)：新澤西州一個電動車充電站 (Getty Images)
責任編輯 衛泳
