【大紀元2025年04月27日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）儘管洛克希德‧馬丁公司（Lockheed Martin）在競標中輸給了波音公司，未能拿下美國第六代戰機F-47的合同，但首席執行官詹姆斯‧泰克萊特（James Taiclet）計劃製造一款幾乎可以媲美F-47的「超級」F-35戰機，也就是「第五代+」戰機。
F-35「閃電II」（Lightning II）是美國最新的第五代戰機。這是一款超音速多用途戰鬥機，旨在滿足美國軍方及其盟友不斷變化的安全需求。在全球48個基地駐紮有「閃電II」的機隊。
超級F-35：F-47的低成本替代方案
在週二（4月22日）的公司第一季財報電話會議上，洛克希德公司首席執行官詹姆斯‧泰克萊特表示，他為員工設定了一個新目標：增強F-35的性能，使其能夠以一半的成本達到F-47戰機80%的性能。
「我對我的航空團隊提出的挑戰是，以一半的價格獲得第六代戰機80%的性能。」泰克萊特說，「這就是我們要去做的事情——這些人都是工程師，如果他們認為沒有辦法實現這一目標，他們就不會同意這樣做。」
泰克萊特稱超級F-35為「第五代+」。他說，該公司計劃利用多年來為贏得第六代戰機競標所開發的技術來實現這一目標。
在第六代戰機的競標中，洛克希德‧馬丁公司輸給了波音公司。川普總統在3月份宣布了競標結果，並說，F-47戰機將成為有史以來最先進、最強大、最致命的飛機。
這一競標結果對波音來說是一個標誌性勝利，但對於洛克希德公司來說卻是一大挫折。洛克希德不想落後，而是計劃把競標中開發的技術運用到該超級F-35戰機上，以推出未來F-47戰機的低成本替代方案。超級F-35將使洛克希德能夠繼續與波音公司競爭。
洛克希德公司為美國製造了五代戰機F-22與F-35。F-22「猛禽」（Raptor）戰鬥機是世界上第一款服役的第五代戰機和隱形戰機。
泰克萊特將打造超級F-35的大膽計劃，比作把公路車輛改裝成賽車。
「我們基本上要把底盤變成法拉利。可以說，這就像納斯卡賽車（NASCAR）升級。」他說，「我們為下一代戰機競標開發了一些技術和能力，現在我們可以在這裡應用它們。」
泰克萊特解釋說，洛克希德公司一直致力於為其第六代戰機競標開發更好的感測器和隱身技術，這些技術可被用來改進F-35。他還提到了更新的追蹤系統和更遠射程的武器。
他表示，這個想法是為了讓先進飛機儘可能避免空中格鬥。
「正如我所說，我們想在對方知道我們到來之前就將其擊斃。」他說。
波音公司的F-47旨在成為美國迄今為止最先進的隱形戰鬥機。這款第六代戰機以奪取空中優勢為首要任務，主要任務之一就是摧毀敵機。
F-35是否能與F-47競爭
如果泰克萊特雄心勃勃的升級計劃取得成功，該公司成熟的F-35平台和巨大的全球市場份額可能會為其帶來決定性優勢。
「我認為，通過採用F-35的底盤並應用眾多先進技術，我們可以以50%的單機成本獲得80%的潛在能力。」泰克萊特說。
與未來的F-47相比，F-35的優勢是，它已經取得了巨大成功。洛克希德公司已經為美國及盟友製造了成百上千架F-35，而且F-35已經顯示出了它的許多卓越品質。基礎設施已經到位，可以確保持續大規模生產。另一方面，F-47是一種全新飛機，在工業基礎為大量生產做好準備之前，還需要大量的時間和資金。
泰克萊特表示，全球F-35機隊數量約1,100架，預計未來將達到3,500架。公司首席財務官埃文‧斯科特（Evan Scott）表示，洛克希德將在2025年交付170至190架F-35，目前積壓訂單為350架。
洛克希德公司確信，「超級F-35」正是公司保持競爭力所需要的。升級後的F-35可能是洛克希德從F-47合約競標失敗中恢復過來的最佳機會。
目前，沒有人知道F-47的成本是多少。一些估計認為，每架飛機的價格約為3億美元。每架F-35A的成本約為8,800萬美元，其它型號的成本則高達1億美元。洛克希德尚未公布新款「超級F-35」的價格，但一些專家表示，預計價格將在1.5億美元左右，甚至更高。
洛克希德公司面臨著一場艱苦的戰鬥。將第六代技術融入第五代機身需要大量的時間和資源。不過，如果「超級F-35」能夠改變遊戲規則的話，它甚至可以成為F-47的替代品。
（本文參考了《商業內幕》和美國國防和安全網絡刊物「19FortyFive」的報導。）
責任編輯：林妍#
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