【大紀元2025年05月12日訊】（大紀元記者秋生綜合報導）美國交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）近日表示，他計劃將所有空中交通管制員的退休年齡延長，包括將強制退休年齡從56歲提高至61歲。
他在NBC《與媒體見面》（Meet the Press）訪談節目中，當被問到是否已要求國會授權延長空中交管人員的退休年齡時表示，國會已授權他這樣做，而且他「百分之百」會這樣做。
目前，美國空中交通管制人員短缺問題十分嚴重。由於該職位工作壓力大、不可預測性強，因此流動率極高。儘管美國聯邦航空管理局（FAA）目前僱用了約1.4萬名空中交通管制員，包括去年招聘的1800人，但仍缺約3000名管制員。
達菲表示，空中交通管制員可在服務滿25年後退休，這意味著許多人會在50歲時退休，因此他提議以獎金作為延長退休年齡的解決方案。
他說，「我們給他們發放獎金，提供20%的提前獎金（upfront bonus），讓他們繼續留在崗位上，不退休，繼續為國家服務。」
他補充說，「問題不會因此一下子全都解決，但隨著時間推移，一兩年後，老員工繼續工作，新員工加入，我們就能彌補這3000人的缺口。」
成為空中交通管制員的過程並不容易。大多數候選人需在俄克拉荷馬州的聯邦航空局學院接受培訓，三分之一的學員無法完成全部培訓。其他候選人需要通過軍事訓練或大學教育。正式上崗前需要擔任機場塔台或雷達中心的實習管制員，大約需要兩到三年時間。
4月28日，因電信和雷達故障，紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）的交通管制員與飛機失聯至少30秒。隨後多名空管員在同一天請假，致使美聯航（United Airlines）被迫削減了35個紐瓦克每日航班，占其航班計劃的10%。
在美國的許多機場，空管員每天被迫加班至12個小時，每週工作六天，以彌補人手不足。
達菲5月8日呼籲投入數十億美元，對美國不堪重負的空中交通管制系統進行徹底改革，其中包括解決空管人員嚴重短缺等問題。
（本文參考了《國會山報》的報導）
責任編輯：李宇圓#
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