【大紀元2025年05月18日訊】詳情請見：
近疫前水平 渥機場客運量回升
專家介紹小費禮儀
市警局南區新分局建設 因軟土問題延期
道斯湖今夏或開放游泳
近疫前水平 渥機場客運量回升
【記者高潔編譯報導】渥太華國際機場管理局近日稱，其客運量和收入均已「接近全面復甦」，這是在COVID-19疫情導致多年財務困境之後的喜人回升。
在不久前的年度公開會議上，機場管理局表示，2024年的客運量增至460萬人次，較2023年增長13%；2024年收入為1.62億元。2020年疫前，機場每年的客運量接近500萬人次。2020-21年疫情高峰期，客運量下降至僅略多於100萬人次，對機場收入造成毀滅性打擊。
自今年1月起擔任機場管理局主席兼首席執行官的蘇珊·馬格斯（Susan Margles），將去年客運量的回升歸因於2023-24年間機場中轉客流量增長了四倍，這是機場向「樞紐（hub）」轉型的結果。
她對CBC表示：「我們首先要關注的是向樞紐機場轉型，以及如何讓來自不同地方、經渥太華轉機的旅客能有更順暢和更愉快的體驗。」
更多海外直飛航線
5月初，機場宣布開通直飛加勒比海地區的新航線。此前，幾條歐洲航線已恢復運營。
市長薩克利夫對機場為吸引更多直飛航線所做的努力表示讚賞。在疫情期間，聯邦政府將部分航線改道至其它城市。他說：「許多航空公司試圖讓渥太華居民和前往渥太華的旅客經多倫多和蒙特利爾等地轉機，這對旅客和企業來說都不方便。」
機場管理局稱，經渥太華機場的國際旅客量增長了37%，美國旅客量增長了29%。
瑪格斯不認為在持續的美、加貿易戰陰影下，加拿大和美國之間的旅行會中斷。「媒體報導的很多數字，更多地與陸路邊界的汽車過境有關。我們看到的（機場）減少幅度很小。」
她相信，當前的經濟和地緣政治挑戰不太可能阻止國際旅行的上升趨勢。「儘管我們的旅客數量或出現一些波動，但從中長期來看，客運量將繼續增長。」
專家介紹小費禮儀
【記者辛彥綜合報導】5月初，魁省要求該省企業根據稅前而非稅後價格計算小費，且任何建議的小費選項要「中立和統一」。該政策引發了人們關於在餐廳用餐或取外賣時如何給小費的討論。有禮儀專家給出了相關建議。
魁省的上述政策，是第72號法案（Bill 72）的一部分，旨在改善服務費用和消費者交易的透明性。安省政府目前尚無這方面的舉措，但不排除未來出台類似政策的可能性。
禮儀專家朱莉·布萊斯·科莫（Julie Blais Comeau）對CTV表示，小費是在18世紀傳入北美的，「主要是為了酬謝那些沒有拿到最低工資的人」。
她說，儘管在渥太華和加拿大各地給小費是一種普遍做法，但並非世界各地都這樣做。「小費並不是世界各地的習俗，它是一種文化習俗。在某些國家，你甚至可能（因為付小費）冒犯別人。」
她還指出，小費禮儀隨著時間的推移而演變。比如，如今在刷卡機上，會出現建議的小費數額；而在COVID-19疫期勞動力短缺時，顧客付小費更加慷慨。
布萊斯·科莫介紹了以下三種常見情況下的小費禮儀。
1. 咖啡店。您可以給小費，但一般的原則是，咖啡店不用給小費。要記住，消費不是強制性的。
2. 在餐館取外賣。一般不需給小費，但根據服務情況可有例外。
「如果他們知道您在家裡招待客人，因此提供了額外的餐具，也許是餐巾紙，（或）添加了特別的東西，那麼對此表示酬謝總是合情理的。他們會知道這是我們的酬謝。」
當被問到這類額外服務應該給多少小費時，布萊斯·科莫回答：「通常在5%到10%之間，視具體情況而定，比在（餐館就餐時的）桌前服務稍少一些。」
3. 服務不佳時。如果您對餐廳的服務不滿意，仍應給小費，但比「預期的少」。
「在首都地區，是有對小費的期望的。這些員工通常是團隊合作，也許對您的服務不太好，但責任不一定全在那個服務員身上。」她說，「所以，我的建議是給一些小費，比最低預期值15%少一些；也許是10%。」
市警局南區新分局建設 因軟土問題延期
【記者辛彥編譯報導】由於「不利的土壤條件」，市警局（OPS）新的南區分局建設面臨延期。但市警察局長表示，他有信心問題已得到解決，項目正在繼續推進。
在建的新分局位於Prince of Wales道3505號，建成後將容納500名宣誓警員和文職人員。它是一個十分先進的設施，將設有911通訊中心以及海事、潛水和戰術小組，還包括社區警務和事故報告中心。
這個重大基礎設施項目已籌劃了十多年，2018年開始最初的設計工作。由於COVID-19疫情，項目在2021年暫停，於2023年舉行了奠基儀式。當時，該項目的預算為1.15億元，計劃2026年完工；如今預算已增至約1.87億元，2027年春季之前無法開放。
OPS稱，延期的原因是施工現場的軟土問題。儘管在奠基前進行了岩土測試，但問題的嚴重程度直到打樁時才完全顯現。市警察局長埃里克·斯塔布斯（Eric Stubbs）對CBC表示，項目仍在目前的預算之內，並稱有信心未來不會再有重大延誤。
斯塔布斯與渥太華警察服務局成員、市議員們一起參加了「封頂表彰儀式」，標誌著分局大樓的結構框架已完成。與會者在一面OPS旗幟上簽名，然後將其密封在時間膠囊中，施工結束後，膠囊會被封閉在大樓內。
道斯湖今夏或開放游泳
【記者高潔編譯報導】一個新的休閑碼頭五月將在道斯湖（Dow’s Lake）和委員公園（Commissioners Park）地區開放。國家首都委員會（NCC）同時在研究今夏在道斯湖中游泳的可能性。
新碼頭位於Queen Elizabeth車道沿線，靠近Lakeside大道。NCC表示，人們可在該碼頭將獨木舟和槳板等非機動船隻放入道斯湖中。新碼頭定址在那裡的原因，是因為「水比較深、水生植物較少、水質優良，並且可方便通往多功能通道」。
新碼頭將配備長椅和自行車架，附近還有一個無性別便攜式洗手間。
NCC稱，碼頭和相關安全設備預計耗資24萬元。根據NCC網站，如果水質測試結果合格，今夏將在道斯湖引入無人監管的游泳活動。屆時，NCC將公布包括所開展的廣泛水質研究在內的全部項目成本。
道斯湖位於麗都運河上，介於Ottawa Locks和Hartwell/Hog’s Back Locks之間，目前禁止游泳。根據Parks Canada網站，麗都運河航道內或運河船閘方圓40米內「禁止跳水、潛水或游泳」。
責任編輯：朱莉
