【大紀元2025年06月02日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）從6月30日起，布里斯班部分主要公交路線將採用全新「中心輻射（Hub and Spoke）」模式，通勤者將不得不在一些主要路線上換乘大容量接駁車，這將是市政公交網絡有史以來最大規模的變革之一。
目前布里斯班的公交系統為直達服務，但未來在若干關鍵路線上，乘客需在行程中途轉乘另一輛在同一站台等候的高容量巴士。
據信使郵報網站報導，布里斯班交通委員會主席墨菲（Ryan Murphy）在市議會例會上表示：「這套新系統尤其在南區需要一些時間讓市民適應。」
「這對布里斯班來說是一個巨大的改變，將為公共交通乘客帶來巨大的利益。」
「如果我們能夠完善這一模式，公共交通將迎來一個新時代。」
新增公交路線
• 26號線路：班次頻率高，連接東南公車專用道。從Upper Mount Gravatt station（Garden City）沿東南快速公交道，經Woolloongabba與Fortitude Valley至布里斯班婦女醫院（RBWH）。
• 109號線路：從Moorooka出發，途經Yeronga與Yeerongpilly，終點為Boggo Road Station；其中五站為臨時設置。
• 127號線路：經Yeronga，連接Indooroopilly與Fairfield Gardens購物中心。
• 182號線路：從Upper Mount Gravatt station至Holland Park West，經Wishart與Mansfield。
• 197號線路：連接South Brisbane與Woolloongabba。
• 地鐵M1號線：取代原111號線，途經Eight Mile Plains、Griffith University、Buranda、South Bank、Cultural Centre、City Hall/King George Square，最終抵達Roma St。
墨菲強調，乘客應儘早規劃6月30日以後的出行路線，以適應新系統。
昆士蘭汽車俱樂部（RACQ）對此次改革表示支持，其董事總經理卡特（David Carter）稱：「這項改革對於簡化過於複雜的公車網絡，並為通勤者提供更高頻率的現代化服務至關重要。」
市議會估計，這些改革措施（包括增新路線和開通第二條地鐵線）將使每年的出行次數增加16萬次。
新時刻表將於6月2日於translink.com.au與昆州交通與主幹道廳（DTMR）旅程規劃網站上發布。
為減少混淆，部分現有路線將重新編號，乘車站點亦將有所調整。
地鐵擴建與施工影響
M1將取代111與160號公交車線，週末24小時運行，平日高峰期每5分鐘一班，未來有望縮短至每3分鐘一班。
目前施工中的阿德萊德街（Adelaide St）隧道為全澳最淺隧道，預計年底完工。屆時將有助於緩解維多利亞大橋（Victoria St bridge）堵塞問題，並有助於緩解M2高速公路上公車的「擁堵」。
不過，受隧道工程影響，從6月21日至7月25日，位於市中心的國王喬治廣場（King George Square）、皇后街（Queen St）與羅馬街（Roma St）等三個主要車站將連續六個週末關閉。
責任編輯：宗敏青
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