【大紀元2025年07月14日訊】（大紀元記者曾子衡綜合報導）美國聯邦航空管理局（FAA）週五（7月11日）通知各國民航機構，波音飛機上的燃油控制開關，包括6月在印度發生空難的787夢幻客機（Dreamliner）所使用的燃油開關鎖，均不影響飛行安全。
FAA發出通知的隔天，印度航空事故調查局（AAIB）公布了空難的初步報告。報告指出，印度航空編號171的航班於6月12日起飛後，機上兩具引擎一度短暫熄火。調查發現，當時控制引擎燃油供應的開關自「運轉」（run）位置被切換至「切斷」（cut-off）位置，導致引擎推力中斷。
AAIB表示，FAA曾在2018年發布公告，建議航空公司檢查多款波音機型（包括執飛171號班機的787夢幻客機）的燃油開關鎖裝置，以確保開關不會在未經飛行員操作的情況下意外移動；但調查發現，印度航空沒有依公告檢查該開關，且駕駛艙錄音中有飛行員詢問對方是否切斷燃油。
在駕駛艙的語音記錄中，兩名飛行員就燃油開關被切斷一事互相確認，一方詢問另一方是否切斷開關，另一方則否認有此操作。
FAA在通知中指出，鑑於有報告顯示部分波音飛機的燃油控制開關鎖定功能可能失效，該機構早在2018年已發布相關公告。
FAA表示，儘管多款波音機型在燃油控制開關的設計上類似，但FAA認為這項問題並不構成飛安隱患，因此無需對包括787夢幻客機在內的任何型號發布適航指令，或強制進行修正。FAA表示將持續與外國民航局共享相關資訊。
印度航空171號班機原本計劃從艾哈邁達巴德（Ahmedabad）飛往倫敦蓋特威克機場（Gatwick Airport），卻在起飛不到40秒後墜毀於附近一所醫學院，造成260人罹難，成為全球11年來最致命的空難。
最新初步調查顯示，飛機剛升空即出現兩台發動機同時熄火，而駕駛艙語音記錄使這起墜機事件的原因越發撲朔迷離。
印度航空方面則表示，由於FAA在2018年發布的公告屬於建議性質，並非強制，因此他們沒有執行其中建議的檢查。不過，維修記錄顯示，這架出事飛機的油門控制模組（含燃油開關）曾在2019年與2023年更換過。報告也指出，這架飛機及其引擎已符合所有相關的適航要求和維修通告。
責任編輯：李沐恩#
