【大紀元2025年07月08日訊】（大紀元記者吳畏報導）全球領先的供應鏈技術支援商笛卡爾公司週二（7月8日）表示，由於美國對中國商品徵收高額關稅，從5月份開始，來自中國的貨櫃（集裝箱）數量大幅度下滑，6月份同比再次下降28.3%。
週二，笛卡爾系統集團（Descartes Systems Group）發布面向物流和供應鏈專業人士的7月份全球航運報告。報告顯示，相比於上月大幅下降9.7%，2025年6月，美國集裝箱進口量小幅增長1.8%。6月，來自中國的進口量與5月相比基本持平（0.4%），但與2024年6月相比暴跌28.3%。6月份，港口動態再次發生變化，美國西海岸主要港口的市場份額以6.7%的差距，重新超過東海岸和美國灣沿岸主要港口。總體而言，6月港口運輸延誤顯著改善，其中長灘港和洛杉磯港最為突出。
報告說，美國貨櫃進口全球總量較2024年6月下降3.5%，至220萬個20英尺標準箱（TEU），較5月小幅增長1.8%。此次反彈標誌著美國進口活動在5月急劇萎縮後趨於穩定，或許表明美國進口商正在持續貿易波動中調整供應鏈。今年上半年，進口總額同比增長3.8%，增速較年初有所放緩。
根據笛卡爾公司對美國海關提單數據的分析，上個月來自中國的進口量總計為63.93萬個TEU。此外，6月份，中國在美國集裝箱進口總量中的占比降至28.8%，創四年來新低，較2022年2月41.5%高點大幅下降。從家具、玩具到紡織品和鞋類等熱門中國進口商品上個月大幅下降。
報告顯示，在其它主要進口國中，一些東南亞國家6月進口總量較5月強勁增長，其中越南增長7.7%，其次是印度尼西亞（17.3%）、泰國（8.6%）和意大利（9.0%），表明多元化採購策略的勢頭持續。
「雖然6月美國集裝箱進口量小幅反彈，但美國對華政策變化的影響連續第二個月顯現。」笛卡爾行業戰略總監傑克遜‧伍德（Jackson Wood）在報告中表示，「隨著美國進口商繼續評估和調整供應鏈，兩個關鍵貿易截止日期——7月9日美國全面關稅暫停期到期，以及8月10日美中貿易休戰協議到期，可能會給企業帶來進一步壓力，迫使它們在快速波動貿易環境中增強供應鏈的韌性。」
不過，週一（7月7日），川普（特朗普）簽署一項行政命令，將美國全球性對等關稅豁免期限從7月9日延長至8月1日。
同日，美國總統川普分別致函多國，通知從8月1日開始按照新稅率徵收關稅。根據川普在媒體平台「真相社交」（Truth Social）上發布的信函副本，美國將對多國分別加徵新關稅如下：突尼斯（25%），塞爾維亞（35%），柬埔寨（36%），孟加拉國（35%），波斯尼亞和黑塞哥維那（30%），印度尼西亞（32%），緬甸（40%），老撾（40%），泰國（36%），馬來西亞（25%），哈薩克斯坦（25%），南非（30%），日本（25%），韓國（25%）。
在信中，川普表示，他特別關注美國與貿易夥伴各自的巨額貿易逆差。逆差意味著美國分別從外國購買的商品數量超過了美國企業向這個國家出口的數量。
信中還提到，如果為逃避更高關稅而轉運貨物，美國將徵收更高的關稅稅率。
責任編輯：林妍#
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