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卡尼宣布五項國家建設項目獲優先審批

2025年9月10日,總理馬克‧卡尼在埃德蒙頓自由黨黨團會議上致開幕詞。(Amber Bracken/加通社)
卡尼週四在埃德蒙頓宣布一份包含五個「國家建設」項目的清單。(Amber Bracken/加通社)
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【大紀元2025年09月12日訊】(大紀元記者周行多倫多報導)加拿大總理馬克·卡尼(Mark Carney)於週四宣布一份包含五個「國家建設」項目的清單。這份清單將提交至新成立的重大項目辦公室(Major Projects Office,MPO),並獲得優先審批待遇,以加速推進。

卡尼週四在埃德蒙頓宣布這些項目時強調,加拿大過去經常推出國家級大型工程,且建造速度極快,如今正是回歸這一傳統做法的時刻。他指出,加拿大的大型基礎設施項目往往因繁瑣的審批程序和官僚作風而陷入停滯不前。現在,政府應停止一味詢問為何要建這些項目。

「加拿大的新政府現在開始自問,重大項目該如何建造?如何才能建得更大、更快。」卡尼表示。這一轉變旨在打破現有障礙,讓國家建設項目重獲活力。

五大優先項目

  • 位於卑詩省基蒂馬特(Kitimat)的液化天然氣(LNG)第二期處理項目,將使加拿大液化天然氣公司(LNG Canada)的產量翻倍,使其成為全球第二大同類設施。

政府表示,該項目預計將吸引330億元私人資本流入加拿大,促進本國經濟增長,支持當地就業機會,並向全球市場提供低污染的加拿大能源產品,從而強化能源出口能力。

  • 位於安省克拉靈頓(Clarington)的達靈頓(Darlington)新核電項目,將採用小型模組化反應堆(SMR)發電技術。

政府稱,該項目將使加拿大成為七國集團(G7)中首個採用小型模組化反應堆發電的國家。達靈頓核電站計劃建造4座SMR機組,其中首座竣工後,將能為30萬戶家庭提供可靠、經濟且清潔的電力,同時創造200個高薪工作崗位,此外,建設期間還將創造1,600個就業機會,推動綠色能源轉型。

  • 位於魁北克省康特爾科厄(Contrecoeur)的碼頭集裝箱項目。該項目將擴建蒙特利爾港的集裝箱碼頭,使其集裝箱吞吐量增加約60%,提升加拿大東海岸的物流效率。
  • 位於薩斯喀徹溫省的McIlvenna Bay Foran Mining採礦項目。

政府稱,這是加拿大最豐富的礦產帶之一,將提供銅和鋅等金屬,強化加拿大作為全球關鍵礦產供應國的地位,為清潔能源、先進製造業和現代基礎設施提供所需的原材料,支撐未來產業發展。

  • 卑詩省西北部的Red Chris礦場擴建。作為卑詩省關鍵礦產保護區的一部分,該重大擴建項目將使礦場壽命延長超過10年,並使加拿大的年銅產量提高15%以上,鞏固國內礦業競爭力。

卡尼表示,這五個項目僅僅是開端。它們加起來,將為加拿大經濟創造超過600億元的產出,帶來廣泛的經濟乘數效應。

待開發項目領域

總理還指示重大項目辦公室成立業務發展團隊,與各省、特區、倡議者和原住民社區合作,進一步發展國家級建設項目,並推動其落地實現。

政府週四提出了六個有待開發的領域,以擴大未來項目範圍: 關鍵礦產戰略。重大項目辦公室將透過該戰略框架,讓更多關鍵礦產項目更快達成最終投資決定。

卡尼表示,該戰略將優先考慮的項目,包括安省的「火環」(Ring of Fire)、西北特區的Slave Geological Area,以及魁北克省和拉布拉多省共享的Labrador Trough,這些地區蘊藏豐富資源,有望成為經濟增長新引擎。

  • Wind West Atlantic Energy開發計劃,將支持加拿大大西洋地區的風力發電發展,促進可再生能源的區域整合。
  • 位於亞伯塔省的Pathways Plus碳捕獲項目,旨在推進碳捕獲與儲存技術,可能延伸至新油管線建設。
  • 北極經濟和安全走廊,將強化北方基礎設施,確保國家安全與經濟連通。
  • 丘吉爾港(Port of Churchill)的升級,提升北方貿易樞紐功能。
  • 多倫多和魁北克市之間的Alto高速鐵路走廊,改善東部交通網絡。

總理週四宣布的相關項目,將由新成立的重大項目辦公室協調推動。政府強調,加拿大未來的競爭力,將取決於能否實現更大、更快的建設,吸引投資,並實現貿易多元化。該辦公室將成為促進私營部門參與和投資的催化劑,作為倡議者、原住民社區和其它政府的單一協調者,旨在幫助識別並快速推進國家級建設項目,縮短審批時間至兩年內。

反對黨主要回應

保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)對此表示,總理僅列出優先項目還遠遠不夠。他批評卡尼只是「向一個尚未完全配備人員的辦公室發送一封電子郵件,該辦公室有一天可能會考慮批准這五個項目」,這無法帶來實質進展。

博勵治表示,自由黨政府應放棄該重大項目辦公室,轉而支持保守黨承諾在秋季推出的《主權法案》(Sovereignty Act)。

該法案包括廢除C-69法案(也被稱為「不再有管道法案」);廢除西海岸油輪禁令;取消工業碳稅;取消電動汽車強制令,以及撤銷一次性塑料禁令。

博勵治強調:「所有這些項目要想繼續推進,就必須廢除自由黨制定的反開發法律和稅收,因為這些法律和稅收嚴重阻礙了項目建設。」

卡尼週四宣布的清單中,並未包含輸油管道項目。不過,據CBC報導,自由黨消息人士表示,清單上沒有輸油管道,並不意味著永遠不會有。

輸油管道對亞伯塔省的經濟至關重要。亞省省長戴思敏(Danielle Smith)在卡爾加里對媒體表示,她不擔心輸油管道目前不在清單上,因為這份清單是可以變化的。

「我們還需要做一些工作,才能營造一個石油公司願意擴大生產的環境。」她說,她希望很快就能完成這項工作,推動更多能源項目上馬。

責任編輯:岳怡

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