【大紀元2025年09月19日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）為應對人口激增與住房危機，多倫多市政府推出「主要交通樞紐區」（Major Transit Station Areas，MTSAs）計劃，圍繞地鐵、輕軌及GO火車站提升土地使用密度，加速住宅建設。該計劃已獲安省政府批准，覆蓋全市120個交通站點，目標到2031年新增28.5萬套住宅。

市長鄒至蕙與首席規劃官傑森·索恩（Jason Thorne）於9月18日宣布這一計劃。25個MTSAs以車站為中心，半徑500至800米（約步行10分鐘）為規劃區。這些區域將允許開發商「依法即建」（as-of-right），無需繁複審批即可興建高層住宅。

根據省府要求，MTSAs需達到最低密度：地鐵站周邊每公頃200人（居民+就業崗位），輕軌站160人，GO火車站150人。此舉旨在提高土地效率，增加住房供應，鼓勵公共交通使用，減少通勤時間與城市擁堵。

可負擔住房與包容性分區

市府還規劃95個「受保護交通樞紐區」（PMTSAs），納入「包容性分區」政策，要求新建項目包含一定比例的可負擔住宅。雖然2021年市府計劃設定5%至10%的比例並維持99年租金穩定，但省府今年5月將比例上限降至5%，穩定期縮至25年。索恩表示，89個PMTSAs預計可提供53,000戶可負擔住宅，幫助醫護、消防員、藝術家等群體在市區安居。

小型項目（少於100個單元或8,000平方米）、非營利住宅、學生宿舍及長期護理機構可獲豁免。

計劃允許車站200米內建設六層公寓，主要街道可建四層多戶住宅。建築面積指數（FSI）標準也提高：200米內FSI達8，200至500米為6。例如，1,000平方米土地若FSI為8，可建8,000平方米樓面，相當於多棟高層公寓或綜合建築。

市府已修訂官方規劃，預計2026年春季落實土地使用分區，開發項目可直接進入設計審查，無需冗長申請。

未解問題與未來展望

部分MTSAs與PMTSAs（如East Harbour、Exhibition、Scarborough Centre）尚未獲省府批准，需進一步解決交通導向規劃或土地使用相容性問題。

鄒至蕙強調，多倫多去年新增20萬人口，租金飆升，住房危機加劇。此計劃將在車站周邊打造新社區，加快住宅供應，但僅限步行10分鐘範圍，其它地區不受影響。她表示，這將讓城市煥然一新，同時確保可負擔住房供給，緩解居民壓力。

「交通樞紐社區」計劃是多倫多應對住房危機的重大舉措。通過簡化審批、提高密度與推動可負擔住房，市府希望平衡人口增長與城市宜居性，促進可持續發展。

責任編輯：岳怡