【大紀元2026年01月27日訊】（大紀元記者王麗飛紐約報導）近日美國規模最大的無人駕駛計程車營運公司Waymo 計劃將無人駕駛計程車（robotaxi）服務引入紐約地區，立刻引發政治人物、勞工團體與市民社群的廣泛討論。支持者看好技術前景，反對者則憂心安全與就業衝擊。紐約是否適合全面開放自動駕駛服務，成為當前城市政策的重要爭議。
目前，Waymo已獲得紐約市有限測試許可，可在部分曼哈頓與布碌崙街區進行自動駕駛車輛測試，但車內仍必須配備人類安全駕駛員，且尚未獲准載客或展開商業營運。此安排顯示，紐約州與市府在鼓勵創新與維護公共安全之間仍採取高度審慎的監管態度。
據《POLITICO 》報導，支持自動駕駛技術的一方指出，robotaxi有助於降低人為失誤、提升交通安全與運輸效率。Waymo在其他城市已累積數十萬次無人駕駛行程，並藉由測試持續收集道路數據，為未來商業化部署鋪路。科技界認為，若紐約長期將無人駕駛計程車拒於門外，恐錯失在只能交通領域的競爭機會。
然而，反對聲浪同樣強烈。出租車與共乘司機團體警告，robotaxi一旦大規模上路，可能衝擊超過14萬名持牌司機的生計，進一步壓縮已高度競爭的出租車市場。「紐約出租車工人聯盟」（NYTWA）主席德賽（Bhairavi Desai）直言，若無完善的轉型與保障配套，無人駕駛車的擴張將對司機收入與就業穩定造成實質打擊。
紐約州長霍楚已提出立法構想，希望在州內建立更完整的自動駕駛車商業化框架，但暫時將紐約市排除在外，凸顯了對大都市環境的特殊考慮。若法案通過，未來可能先在其他城市或地區進行有限試點，並同步制定更嚴格的安全與地方支持標準。
整體而言，Waymo與robotaxi 的進入已不僅是科技是否成熟的問題，而是牽動就業、交通安全、城市治理與公眾信任的綜合考驗。
責任編輯：鄭樺
