【大紀元2026年02月12日訊】（大紀元記者蘇淮田納西綜合報導）全美汽車工人聯合會(UAW)2月4日在一份新聞稿中宣布，其已與大眾汽車美國公司達成一項具有歷史意義的初步協議，該協議將使約3,200名位於田納西州查塔努加(Chattanooga)裝配工廠的員工實現工會化。
根據協議內容，田納西州工廠的員工將獲得20%的全面加薪、6,550美元的即時合同批准獎金，以及在合同有效期內每年2,550美元的獎金。此外，協議還將降低員工自付的醫療保險費用，並加強崗位安全保障。接下來，工廠員工將在未來數週內舉行正式的合同批准投票，以決定是否正式加入UAW。
「多年來，查塔努加的工人被告知要接受更低的待遇，而大眾汽車卻創造了創紀錄的利潤，」UAW主席肖恩·費恩（Shawn Fain）在聲明中表示，「於是，工人們團結起來，贏得了屬於自己的工會，如今又拿下了一份足以改變生活的首份合同。」
這份大眾汽車與UAW之間的歷史性合同，還首次在該工廠設立了生活成本補貼機制（COLA）。據UAW介紹，協議還為員工提供了具有法律約束力的保護，以防止外包、班次削減以及單方面裁員。
工會還將與大眾汽車合作，為工廠員工打造更安全的工作環境，包括可執行的安全規定，並由專門的UAW代表負責監督落實。
目前，該田納西州工廠主要面向美國市場組裝大眾ID.4純電動車，以及Atlas和Atlas Cross Sport兩款SUV。
這項協議是在工廠員工近兩年的組織行動之後達成的。早在2024年4月，員工就以3比1的壓倒性投票結果決定加入UAW。隨後，員工選出了一個由20名成員組成的談判委員會，負責與大眾汽車就有利的合同條款進行談判。
此前，費恩曾多次公開批評大眾汽車未向工人支付更高工資。2025年3月，在大眾汽車集團公布其2024年利潤高達206億美元之後，費恩親赴查塔努加工廠動員員工，強調美國工廠工人理應分享公司財務成功的更大份額。
在2023年11月，UAW為「底特律三大汽車製造商」的工會成員爭取到歷史性的加薪成果後，費恩和UAW也加大了對其他在美設廠汽車製造商的施壓力度。
此後，工會發起了一項全國性行動，試圖在本田、現代、梅賽德斯-奔馳和豐田等公司運營的十餘家工廠中，組織約15萬名尚未加入工會的汽車工人。
2024年2月，UAW宣布將在2026年前投入4,000萬美元，用於支持全美範圍內的工會化行動。該計劃也得到了其他大型車企工人的響應：在阿拉巴馬州蒙哥馬利(Montgomery)的現代汽車裝配廠，以及密蘇里州特洛伊（Troy）的豐田發動機工廠，已有超過30%的員工簽署了工會授權卡。
在與UAW及田納西州工廠代表進行了近兩年的談判後，大眾汽車於2025年9月向工會提交了最終方案。
該方案包括：20%的加薪、首次引入的生活成本補貼、4,000美元的合同批准獎金、降低醫療成本、增加帶薪休假（包括節假日）以及其它員工提出的福利要求。方案還規定，新的最高小時基礎工資將達到34.02美元，並在2029年前逐年遞增。
大眾汽車方面也表示支持與UAW達成的這項協議。
「大眾汽車在確認協議的聲明中表示：『這是一項全面的協議，將為我們的員工帶來切實改變，包括更高的工資、更低的醫療成本以及更多帶薪休假。這些福利都是對團隊成員每日辛勤付出與奉獻精神的認可與回報。』」
費恩將這項協議稱為UAW以及美國工人的一次歷史性勝利。UAW在新聞稿中表示，查塔努加的成功標誌著美國南部汽車產業正在發生深刻轉變，「整個地區的工人正站出來，向跨國企業要求他們應得的公平份額。」
責任編輯：尚明
