【大纪元2026年02月12日讯】（大纪元记者苏淮田纳西综合报导）全美汽车工人联合会(UAW)2月4日在一份新闻稿中宣布，其已与大众汽车美国公司达成一项具有历史意义的初步协议，该协议将使约3,200名位于田纳西州查塔努加(Chattanooga)装配工厂的员工实现工会化。
根据协议内容，田纳西州工厂的员工将获得20%的全面加薪、6,550美元的即时合同批准奖金，以及在合同有效期内每年2,550美元的奖金。此外，协议还将降低员工自付的医疗保险费用，并加强岗位安全保障。接下来，工厂员工将在未来数周内举行正式的合同批准投票，以决定是否正式加入UAW。
“多年来，查塔努加的工人被告知要接受更低的待遇，而大众汽车却创造了创纪录的利润，”UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）在声明中表示，“于是，工人们团结起来，赢得了属于自己的工会，如今又拿下了一份足以改变生活的首份合同。”
这份大众汽车与UAW之间的历史性合同，还首次在该工厂设立了生活成本补贴机制（COLA）。据UAW介绍，协议还为员工提供了具有法律约束力的保护，以防止外包、班次削减以及单方面裁员。
工会还将与大众汽车合作，为工厂员工打造更安全的工作环境，包括可执行的安全规定，并由专门的UAW代表负责监督落实。
目前，该田纳西州工厂主要面向美国市场组装大众ID.4纯电动车，以及Atlas和Atlas Cross Sport两款SUV。
这项协议是在工厂员工近两年的组织行动之后达成的。早在2024年4月，员工就以3比1的压倒性投票结果决定加入UAW。随后，员工选出了一个由20名成员组成的谈判委员会，负责与大众汽车就有利的合同条款进行谈判。
此前，费恩曾多次公开批评大众汽车未向工人支付更高工资。2025年3月，在大众汽车集团公布其2024年利润高达206亿美元之后，费恩亲赴查塔努加工厂动员员工，强调美国工厂工人理应分享公司财务成功的更大份额。
在2023年11月，UAW为“底特律三大汽车制造商”的工会成员争取到历史性的加薪成果后，费恩和UAW也加大了对其他在美设厂汽车制造商的施压力度。
此后，工会发起了一项全国性行动，试图在本田、现代、梅赛德斯-奔驰和丰田等公司运营的十余家工厂中，组织约15万名尚未加入工会的汽车工人。
2024年2月，UAW宣布将在2026年前投入4,000万美元，用于支持全美范围内的工会化行动。该计划也得到了其他大型车企工人的响应：在阿拉巴马州蒙哥马利(Montgomery)的现代汽车装配厂，以及密苏里州特洛伊（Troy）的丰田发动机工厂，已有超过30%的员工签署了工会授权卡。
在与UAW及田纳西州工厂代表进行了近两年的谈判后，大众汽车于2025年9月向工会提交了最终方案。
该方案包括：20%的加薪、首次引入的生活成本补贴、4,000美元的合同批准奖金、降低医疗成本、增加带薪休假（包括节假日）以及其它员工提出的福利要求。方案还规定，新的最高小时基础工资将达到34.02美元，并在2029年前逐年递增。
大众汽车方面也表示支持与UAW达成的这项协议。
“大众汽车在确认协议的声明中表示：‘这是一项全面的协议，将为我们的员工带来切实改变，包括更高的工资、更低的医疗成本以及更多带薪休假。这些福利都是对团队成员每日辛勤付出与奉献精神的认可与回报。’”
费恩将这项协议称为UAW以及美国工人的一次历史性胜利。UAW在新闻稿中表示，查塔努加的成功标志着美国南部汽车产业正在发生深刻转变，“整个地区的工人正站出来，向跨国企业要求他们应得的公平份额。”
责任编辑：尚明
