【大紀元2026年02月16日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）美國鐵路（Amtrak）與新澤西捷運局（NJ Transit）宣布，自2月15日起展開為期約一個月的關鍵鐵路切換工程，工程期間新澤西州與紐約市之間的鐵路通勤服務將出現明顯調整，紐瓦克（Newark）與錫考克斯（Secaucus）之間僅能維持單線運行，平日進出曼哈頓賓州車站的列車班次因此減少。切換作業預計於3月14日完成，隔日將恢復正常列車時刻表。
開往紐約列車改為開往霍博肯
對新澤西通勤族而言，莫里斯鎮線（Morristown Line）、格拉德斯通支線（Gladstone Branch）與蒙特克萊-布恩頓線（Montclair-Boonton Line）平日的「Midtown Direct」直達曼哈頓服務全面暫停，列車改為行駛至霍博肯（Hoboken）。乘客可在當地轉乘PATH地鐵前往曼哈頓第33街，或使用渡輪與新澤西公車系統。相關票證在工程期間將相互承認。PATH方面提醒，霍博肯等車站在此期間預期人潮明顯增加。
交通單位建議遠距工作
美鐵方面，工程期間將調整超過280班列車，包含Acela、Northeast Regional及Keystone等路線均有班次減少，部分平日常用列車將暫時取消。旅客可透過客服電話或官方網站協助改訂行程。美鐵與新澤西捷運局均建議乘客預留更多通勤時間，必要時考慮替代交通方式或遠距工作。
切換作業預計於3月14日完成，翌日恢復正常列車時刻。新澤西官方表示，工程完成後，將可顯著降低延誤風險，提升進出紐約市鐵路服務的可靠性。
美鐵總裁哈里斯（Roger Harris）表示，此次工程完成後，將可消除長期造成延誤的重要因素，為通勤族帶來更可靠的服務。
橫跨哈肯薩克河的門戶橋（Portal Bridge）是已有百年以上歷史的可開啟式鐵橋，因需配合河道船舶通行而頻繁開闔，長年受機械老化與訊號故障困擾，屢次造成列車延誤甚至中斷。由於新澤西捷運局與美鐵在特倫頓以北共用軌道，門戶橋一旦出現問題，影響往往迅速擴散至整條東北交通走廊。
為解決此一結構性瓶頸，政府相關單位已完成新建固定式的門戶北橋（Portal North Bridge），不再需要開闔，預期可大幅降低此類風險。然而，在新舊系統切換過程中，短期內勢必對通勤與列車班次造成衝擊。
責任編輯：陳玟綺
