【大紀元2026年03月17日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）紐約市長馬姆達尼16日宣布，依據《薩米法案》交通局將把所有符合條件的學校周邊道路速限降至每小時15英里，以降低交通事故傷亡並提升學童上學的安全。市長表示，今年的措施包括將約700個原本速限20英里的學校慢速區降至15英里，並在約100個目前速限為25英里的學校地點新設慢速區。
馬姆達尼當天在法拉盛國際高中舉行記者會宣布政策。該校與J.H.S. 189中學共用校舍，交通局週一已在周邊的巴克萊大道（Barclay Ave）至三福大道（Sanford Ave）之間的147街設置新的15英里速限標誌。
根據交通局規劃，今年將有超過800個學校地點降速，使設有15英里速限的學校區總數在今年底達到約1,300個。交通局表示，實施地點將依據交通安全數據與街道改善計劃排序。
在市長馬姆達尼任期內，交通局目標把全市五區共約2,300個符合條件的學校地點設為15英里慢速區（School Slow Zones）。這些地點涵蓋約3,200所學校，其中部分學校為共用校址。
交通局長弗林（Mike Flynn）指出，即使小幅降低車速，也可能在事故中決定生死，「研究顯示，行人在25英里速限下被撞時，重傷機率是15英里速限的三倍以上。」
《薩米法案》（Sammy’s Law）於2024年在州議會通過，以2013年在布碌崙被車輛撞死的12歲男童Sammy Cohen Eckstein命名。該法案授權紐約市在部分道路上自行設定較低速限，擴大地方政府管理交通安全的權限。
從《薩米法案》生效以來，紐約市僅在約100個地點降低速限，包括每個行政區的一個區域慢速區。此次宣布被視為市府首次大規模推動相關措施。
除了降低速限，交通局也將在部分學校周邊推動街道安全工程，例如設置減速丘、改善路口設計與增設行人安全設施，以透過街道設計自然減慢車速。每個學校區在實施新速限前，須先向所在地社區委員會提供60天公告與意見徵詢。
在回答記者提問時，馬姆達尼表示，他的長期目標是將紐約市整體道路速限降至每小時20英里，但若要全面調整全市速限，需修改紐約市行政法規，並由市議會通過相關立法。
市府表示，未來幾個月仍將評估是否在其他地區推動更多降速措施，以配合紐約市「零死亡願景」（Vision Zero）交通安全政策。
責任編輯：陳玟綺
