【大纪元2026年03月17日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）纽约市长马姆达尼16日宣布，依据《萨米法案》交通局将把所有符合条件的学校周边道路速限降至每小时15英里，以降低交通事故伤亡并提升学童上学的安全。市长表示，今年的措施包括将约700个原本速限20英里的学校慢速区降至15英里，并在约100个目前速限为25英里的学校地点新设慢速区。
马姆达尼当天在法拉盛国际高中举行记者会宣布政策。该校与J.H.S. 189中学共用校舍，交通局周一已在周边的巴克莱大道（Barclay Ave）至三福大道（Sanford Ave）之间的147街设置新的15英里速限标志。
根据交通局规划，今年将有超过800个学校地点降速，使设有15英里速限的学校区总数在今年底达到约1,300个。交通局表示，实施地点将依据交通安全数据与街道改善计划排序。
在市长马姆达尼任期内，交通局目标把全市五区共约2,300个符合条件的学校地点设为15英里慢速区（School Slow Zones）。这些地点涵盖约3,200所学校，其中部分学校为共用校址。
交通局长弗林（Mike Flynn）指出，即使小幅降低车速，也可能在事故中决定生死，“研究显示，行人在25英里速限下被撞时，重伤概率是15英里速限的三倍以上。”
《萨米法案》（Sammy’s Law）于2024年在州议会通过，以2013年在布碌崙被车辆撞死的12岁男童Sammy Cohen Eckstein命名。该法案授权纽约市在部分道路上自行设定较低速限，扩大地方政府管理交通安全的权限。
从《萨米法案》生效以来，纽约市仅在约100个地点降低速限，包括每个行政区的一个区域慢速区。此次宣布被视为市府首次大规模推动相关措施。
除了降低速限，交通局也将在部分学校周边推动街道安全工程，例如设置减速丘、改善路口设计与增设行人安全设施，以透过街道设计自然减慢车速。每个学校区在实施新速限前，须先向所在地社区委员会提供60天公告与意见征询。
在回答记者提问时，马姆达尼表示，他的长期目标是将纽约市整体道路速限降至每小时20英里，但若要全面调整全市速限，需修改纽约市行政法规，并由市议会通过相关立法。
市府表示，未来几个月仍将评估是否在其他地区推动更多降速措施，以配合纽约市“零死亡愿景”（Vision Zero）交通安全政策。
责任编辑：陈玟绮
