【大紀元2026年03月20日訊】3月18日，大陸京哈高鐵突發故障，有列車在行駛中突然被「異物」擊穿，列車緊急制動，多趟列車晚點，旅客滯留。鐵路方面僅稱因「接觸網故障」導致。
3月18日下午，北京鐵路發布消息，3月18日17時左右，京哈高鐵承德縣北站至牛河梁站間突發接觸網故障，導致G178次旅客列車緊急停留在區間內，車內暫時沒有供電。受此影響，途經該區段的部分列車晚點運行。
網上傳出高鐵被不明物體擊穿，引發嚴重故障，導致旅客滯留的視頻，有照片顯示，列車部分設備疑似出現撕裂、穿孔痕跡。（相關鏈接）列車「被擊穿」「外部撞擊」「有人破壞」等說法在網上流傳。
據陸媒極目新聞19日報導，當天上午，北京鐵路發布消息稱，3月19日6時19分，經鐵路部門連夜搶修，京哈高鐵承德縣北站至牛河梁站間上行線路接觸網故障已全部處理完畢，線路恢復運行。
報導提到，G178次列車上一名乘客表示，當天下午5時左右，列車在承德附近遇到故障，當時聽到一陣「叮噹」的異響，列車停下來後，車內開始斷電。在等待了近3小時後，乘客們被轉移到救援車輛上。
另一家陸媒紫牛新聞則稱，視頻顯示多位網民身處斷電的高鐵車廂內，車廂頂部疑似受損車廂頂部疑似受損。
官方通報稱事故原因是「接觸網故障」，但没有提及車廂受損。
大陸社交媒體上有不少網民議論。有網民說：「個人分析應該是接觸網線斷後， 列車受電弓無法與接觸網線正常接觸運行，受電弓失去接觸網線約束後，在風缸作用下繼續抬升，刮到斷開的接觸網 ，導致受電弓破損脫落從而擊穿列車車頂！」
有網民留言：「說G178，車頂的電弓高速狀態下碎片擊穿了車廂 ，有人頭部受傷，斷水斷電。」「別瞎傳了，g178被砸穿了，線上車才停的。」「中國高鐵近十年發展太快，工程質量和維護問題開始逐步顯現，這可能只是系統性隱患的冰山一角。」
據公開資料，列車接觸網故障，指沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路發生的斷電或設備損壞事故，主要由天氣因素、設備質量及材料問題、外部損耗等多種因素引發。
責任編輯：寧峰#
