【大紀元2026年04月29日訊】據RNZ 4月28日報道，新西蘭優先黨黨魁、鐵路部長溫斯頓·彼得斯（Winston Peters）近日表示，在當前燃料危機下，他不支持通過修改法律來允許卡車提高載重上限。
他明確表示：「這根本不用多想，鐵路才是解決辦法。」
目前，政府正考慮放寬重型車輛相關規定，以節省燃料，其中包括提高卡車載重限制。
當被問及是否會否決相關提議時，彼得斯回應稱：「拭目以待。」他並向記者表示，自己並不支持這一做法。
他說：「我不贊成這些改變……這些載重限制是有充分理由的，比如路面坑洞、橋梁承重等問題。」
「我們要確保運用鐵路【來運輸】。」他補充道。
總理克里斯托弗·盧克森（Christopher Luxon）對此回應稱，其聯盟夥伴的相關表態「有點為時過早」。
他表示，政府正在考慮「所有可行方案及其取捨」，目前尚未有任何提案提交內閣審議。
資源部長、新西蘭優先黨二把手謝恩·瓊斯（Shane Jones）說：「最終，國家必須應對重型交通對道路帶來的影響，但同樣重要的是要確保燃料供應不間斷。我預計，相當一部分貨運可能會轉向KiwiRail（新西蘭國有鐵路公司）。」
分析指出，將更多貨運轉向鐵路並不需要修改相關法規，企業可根據自身需要自行選擇運輸方式。KiwiRail方面表示已在網上公布其可用運力，預計很快會被分配完畢。
彼得斯指出，鐵路運輸的燃油效率約為公路運輸的兩倍半，目前仍有數千節貨運車廂可供使用。
他認為，貨運行業在藉機推動政策改變。他說：「這已經不是卡車運輸行業第一次這麼做了。」
週二早些時候，交通部長克里斯·畢曉普（Chris Bishop）表示，業界長期以來一直倡議調整載重限制，而當前危機為加快推進相關工作提供了契機。
運輸行業組織Transporting New Zealand首席執行官多姆·卡拉西（Dom Kalasih）在接受採訪時表示，放寬載重限制將釋放額外生產力，並可節省數百萬升柴油。他呼籲政府立即推進相關調整。
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