【大紀元2026年04月06日訊】安省政府於3月26日公布了2026年預算，赤字比去年的估算上升了近八成。預算未提及省長承諾的接管渥太華輕鐵的事，但渥太華市長薩克利夫對省府接管輕鐵表示樂觀。
這個名為「一個保護安省的計劃」的預算，總額高達2,442億元。預算預計安省今年的赤字將增至138億元，遠高於2025年的預測值78億元。省府的淨債務預計明年將首次突破5,000億元大關，達到5,140億元。
省府在當天的公告中稱，在關稅和經濟不確定性的背景下，政府將繼續致力於增強經濟競爭力和韌性。具體舉措包括減少商業稅、吸引投資，同時降低家庭和個人生活成本，並對關鍵公共服務進行有針對性的投資，以支持安省經濟的長期繁榮。
輕鐵和高速是否被接管成焦點
在安省預算中，只有幾項與渥太華直接相關，且大多數之前已經宣布。外界普遍關注的省府會否兌現承諾接管渥太華的174高速公路和輕鐵，預算中僅簡單提及或未提及。
2024年3月，省長福特和薩克利夫宣布達成「渥太華新計劃」（new deal for Ottawa），省府將在10年內撥款最多5.43億元，用於渥太華的住房、交通、公共安全和其它領域。省府有意撤銷上世紀90年代做出的一項決定，即由渥太華市府負責174高速及其維護費用。新計劃制定了將174高速轉交省府的三步計劃，在此過程中，省府將提供5,600萬元維護費用，其中900萬元可立即到位。省府的條件是，渥太華要將省下的費用用於「復甦和增長」。
在2026年預算中，174高速在資本計劃部分被提及。該計劃宣稱，將在未來10年內投入310億元用於省級公路建設，其中包括「在盡職調查進行期間，為渥太華174高速的維護和修復提供資金」，但未列出具體金額。
2025年2月，省長福特競選時承諾，若當選，會考慮接管渥太華輕鐵，並稱若由省級機構Metrolinx接管輕鐵，未來30年內可為渥太華節省約40億元。
但2026年預算隻字未提接管輕鐵。非營利公民組織Transport Action Canada的成員大衛·吉恩斯（David Jeanes）對CBC表示：「這令人非常失望。」渥太華大學政治學教授吉納維芙·泰利爾（Geneviève Tellier）也說，「感覺我們被忽視了。」
在OC Transpo今年的預算中，為Metrolinx將接管輕鐵預留了4,600萬元上級撥款，如不能實現，OC Transpo的預算赤字或將繼續擴大。2025年，因未能獲得預期的3,600萬元上級撥款，OC Transpo錄得5,200萬元赤字，比2024年的赤字翻了一倍。
但薩克利夫對省府接管輕鐵表示樂觀。他對Newstalk 580 CFRA表示，作為安省第二大城市，市府和省府保持著密切聯繫，以便共同推動市府的優先事項。「我們不會等到預算日再來看預算中有什麼…… 我們全年都在努力爭取渥太華應得的份額。」而有些幕後的工作可能未反應在預算文件中。
「（接管輕鐵）這是一個漫長而複雜的過程。這是一個數十億元的交易。」薩克利夫說，「我想明確指出，沒有任何跡象表明省府打算改變先前接管輕鐵的承諾。」
其它與渥太華相關事項
2026年預算重申了省府將停止資助省內七個受監管的毒品注射點，轉而資助無家可歸和成癮康復治療（HART）中心的計劃。渥太華有兩個毒品注射點受到影響。
預算還提到將在渥太華新建四所小學。其中的三所學校將於今年秋季開放，它們是一所法語天主教小學、一所法語公立小學和一所英語公立小學。另一所法語公立小學仍處於修建階段。
責任編輯：朱莉
