【大紀元2026年05月08日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）美國國會兩黨議員正計劃提出立法，全面禁止中國汽車進入美國市場。這項行動旨在保護美國核心的工業競爭力，並避免交通網遭到中共的監控和遠端干擾。
週四（5月7日），眾議院對中共特別委員會主席、聯邦眾議員穆勒納爾（John Moolenaar，密歇根州共和黨）與眾議員丁格爾（Debbie Dingell，密歇根州民主黨）宣布，將於本月正式提交一項跨黨派法案，禁止中國汽車在美國道路上行駛。
這項立法反映出美國國會對於中國車可能造成的國家安全威脅與產業衝擊，持有高度共識。
兩位議員在聯合聲明中強調，現代車輛的技術特性已使其成為潛在的監控工具：「行駛在美國道路上的每一輛汽車，都是一台移動數據採集設備，實時捕捉關於位置、動向、人員及基礎設施的信息，我們不能允許中國的車輛或零部件成為這一系統的一部分」。
「我們將提出的這項立法，表明兩黨支持採取必要行動，以保護製造業、就業機會和美國人民，免受中方掠奪性貿易行為以及對美國產業操縱性攻擊的傷害。」聲明中說。
事實上，參議院版本之《2026年聯網車輛安全法案》已於4月底由兩黨參議員先行提出，要求禁止進口、銷售及運行受關注國家生產的車輛。
在此法案宣布之前，丁格爾已於4月28日與73位民主黨眾議員聯袂致函川普總統，敦促他在5月中旬於北京舉行的「川習會」前，應將封堵中國汽車進入美國市場視為「堅定且不可談判的優先事項」。
信函中警告，中國車廠正試圖利用《美墨加協定》（USMCA）作為「後門」，透過在墨西哥或加拿大設廠，來規避關稅並進入美國市場。
信中強調：「不論是在何處組裝，凡是由中國擁有或控制的車輛，絕不允許透過USMCA或任何其它機制進入我們的市場。」
議員們要求政府應強化現有關稅、嚴禁中國廠商在美設廠，並與盟友合作抗衡中國方主導全球汽車產業的企圖。
華府智庫「信息技術與創新基金會」（ITIF）對此立法行動表示支持，其副總裁艾澤爾（Stephen Ezell）指出，中國電動車並非普通的市場競爭者，而是「數十年來由國家支持的重商主義政策產物，旨在幫助中國（中共）奪取先進產業的全球領導地位」。
汽車業是美國製造業的支柱，支撐約1,000萬個就業崗位，占國內生產總值（GDP）的5%。ITIF警告，一旦擁有大量補貼的中國廠商在美站穩腳跟，對美國產業鏈、研發能力及戰略韌性的損害將難以逆轉。
目前，針對中國車輛的擔憂，已延伸至其它交通工具。
今年3月，聯邦參議員科頓（Tom Cotton，阿肯色州共和黨）和聯邦眾議員斯特凡尼克（Elise Stefanik，紐約州共和黨），分別在參眾兩院提出名為「卡車運輸安全和中共披露法」（Trucking Security and CCP Disclosure Act）的法案。
該法案擬禁止與中國有關聯的卡車公司參與美軍裝備運輸業務，以確保國防物流的安全，顯示華府正全方位檢視交通運輸供應鏈的安全風險。
責任編輯：李琳#
