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【名家專欄】孟加拉灣行動暴露中共戰略恐懼

【名家專欄】孟加拉灣行動暴露中共戰略恐懼
2019年4月23日,山東省青島附近海域,中共海軍新型055型導彈驅逐艦「南昌」號參加慶祝中共海軍成立70周年閱兵式。(Mark Schiefelbein/AFP via Getty Images)
2026-06-15 04:52 中港台時間|06-15 04:52 更新
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【大紀元2026年06月13日訊】(英文大紀元專欄作家Charles Davis撰文/信宇編譯)眾所周知,中共政權想讓全世界相信,它崛起勢不可擋。北京抓住一切機會展現自信——威脅台灣、擴充海軍、恐嚇鄰國,並公開表達想要主導印太地區的野心。然而,在這些強權展示的背後,隱藏著中共始終無法擺脫的戰略弱點。

中國的經濟和軍事擴張仍然嚴重依賴於北京尚未完全掌控的海上生命線。這個弱點直接體現在印度洋北部的孟加拉灣(Bay of Bengal)。而印度的安達曼-尼科巴群島(Andaman and Nicobar islands,簡稱安尼群島)就位於這條生命線之上。

多年來,西方決策者將孟加拉灣視為次要地帶,遠不及台灣或南海重要。但北京在這方面卻從來沒有犯過這樣的錯誤。中國戰略家很早就認識到,孟加拉灣是通往馬六甲海峽(Strait of Malacca)的西大門,而馬六甲海峽是世界上最重要的海上咽喉要道之一。此外,中共的大部分進口能源和商業貿易都必須經過孟加拉灣才能抵達中國大陸。

據美國能源信息署(U.S. Energy Information Administration,簡稱EIA)表示,馬六甲海峽仍然是世界上最重要的能源運輸通道之一。中共前領導人胡錦濤曾公開說,北京對這一通道極為依賴,並稱之為「馬六甲困境」(Malacca Dilemma)——中共擔心出現衝突的時候,競爭對手可能會切斷其海上交通要道。

到了今天,中共的那種恐懼並沒有消散,反而變得更為強烈。

尼科巴群島威脅中共海上安全

安達曼和尼科巴群島將中共在海上的脆弱性從理論層面變成了地理層面。

該島鏈位於馬六甲海峽西側入口附近,使印度對中共最重要的經濟命脈之一擁有巨大的戰略影響力。印度可以利用這些島嶼監視中共的海軍部署、追蹤商船航行、進行信號情報搜集,並在戰時對中共的海上交通線構成潛在威脅。

從戰略角度來看,這些島嶼是俯瞰中國通往印度洋的主要海上通道的永不沉沒的監視和軍事平台。

北京非常清楚這意味著什麼。

因此,我們不應將中共在孟加拉灣日益咄咄逼人的行為視為例行的區域競爭。這是一場旨在削弱印度地理優勢的脅迫行動,目的是阻止新德里將自身優勢完全融入與美國及其盟友並肩作戰的更廣泛的印太聯盟(Indo-Pacific coalition)。

印度對大尼科巴島的開發顯然令北京感到不安。該項目包括擴建跑道、建設監控系統、後勤基礎設施、軍事支援設施以及規劃建設深水轉運港等。

印度在尼科巴群島加強軍事存在,使中共海軍在整個東印度洋的行動更加複雜化。這加劇了中共的航運路線的壓力,並威脅到北京的戰時後勤保障。更重要的是,這增加了一種可能性:在台灣或南海發生地區危機期間,中國經由馬六甲走廊的海上交通可能會受到監控、限制或干擾。

這種可能性對於中共追求地區主導地位的野心來說,直接就是背道而馳。

這張攝於2018年9月22日的航拍照片顯示了印度安達曼群島(Andaman Islands)的船島,安達曼群島是位於孟加拉灣的一個偏遠的印度群島。(Hari Kumar/AFP via Getty Images)
這張攝於2018年9月22日的航拍照片顯示了印度安達曼群島(Andaman Islands)的船島,安達曼群島是位於孟加拉灣的一個偏遠的印度群島。(Hari Kumar/AFP via Getty Images)

北京的「珍珠鏈」戰略暴露出其脆弱性

中共在孟加拉灣的行動通常被描述為商業拓展或基礎設施外交。這種描述忽略了其更大的戰略格局,即「珍珠鏈」(String of Pearls)戰略,指中共通過在印度洋沿岸及關鍵海運航道上投資、建設民用與軍用港口等基礎設施,擴大外交影響力並保障國家能源安全。

中共正在有條不紊地構建一個影響力和准入點網絡,旨在減少中共對脆弱的海上咽喉要道的依賴,同時削弱印度在東印度洋的傳統主導地位。

東南亞國家緬甸是這項計劃的核心。通過中緬經濟走廊(China–Burma Economic Corridor,簡稱CBEC),北京已投入巨資建設管道、公路、鐵路以及皎漂深水港項目(Kyaukpyu deep-water port project),將中緬內陸與孟加拉灣直接連接起來。

此舉的目標很明確:部分繞過馬六甲海峽,降低中國海上航行中斷的風險。

孟加拉國已經成為中共戰略滲透的又一個重要目標。北京目前是孟加拉國最大的國防武器供應國,同時還為該國的交通系統、能源基礎設施、工業項目和港口開發提供資金。這些投資造成了孟加拉國對中共的長期依賴,加強了中共在該地區的政治影響力,以及中共在緊鄰印度東部沿海地區建設軍民兩用基礎設施的可能性。

如果想了解中共的這個模式如何隨時間演變,斯里蘭卡就是最佳例證。在斯里蘭卡債務危機失控之後,中國參與了漢班托塔港(Hambantota Port)項目,最終達成了一項為期99年的租賃協議。北京方面一直堅稱這些項目是商業性質的。但是港口逐漸演變為物流樞紐,進而成為戰略立足點。而戰略立足點最終又會為軍事行動提供便利。

這種發展並非偶然。這是中共在避免直接對抗的同時擴大影響力的手段。

中共施壓行動已經開始

孟加拉灣施壓行動的影響範圍遠遠超出了基礎設施融資。

中共的監視船、潛艇以及所謂的科研船目前經常在印度海域附近活動。印度官員多次警告,中國的「科研」(research)活動涉及海底測繪和情報收集,並具有直接的軍事用途。

與此同時,與中共政府相關的敘事越來越多地將印度在尼科巴群島的擴張描繪成挑釁或破壞穩定的行為。這是中共慣用的信息戰伎倆:將對方防禦性制衡描繪成侵略,同時將中共自身的經濟滲透和軍事擴張描繪成正常的區域發展。

這場施壓行動本身就暴露了北京行為背後的不安全感。

除非偏遠島嶼上的基礎設施項目威脅到核心國家利益,否則自信的大國不會對這些項目採取如此激進的反應。中共對尼科巴群島的執著,正好暴露了一個中共鮮少公開承認的現實:儘管中共軍事現代化和經濟增長迅猛,北京仍然對自身的海上脆弱性心存憂慮,並擔心會受到戰略包圍。

孟加拉灣正在成為前線

孟加拉灣不再是次要的海域,它正迅速崛起,成為爭奪印太地區主導權的核心戰場之一。

尼科巴群島正處於這場衝突的中心。

對北京而言,這些島嶼是中共力量投射的障礙,也提醒人們地理環境仍然制約著中共的野心。對印度及其夥伴而言,這些島嶼代表著能夠影響東印度洋力量平衡的戰略槓桿。

這就是中共為何如此咄咄逼人地向該地區施壓的原因。

中共深知,只要競爭對手仍有能力監視、施壓甚至可能破壞中共的海上生命線,那麼它在該地區主導地位的野心就依然脆弱無力。孟加拉灣暴露了北京最大的地緣政治弱點之一:中共的崛起仍然受制於它無法完全保障和控制的海上航道。

而尼科巴群島就位於這個脆弱地帶的正對面,猶如北京絕對不能讓別人掌控的一扇門戶。

作者簡介:

查爾斯‧戴維斯(Charles Davis)是美軍退伍軍人和具有情報背景的講師。他獲得的軍事獎項包括:兩枚銅星獎章(BSM)、國防部軍功獎章(Defense Meritorious Service Medal)、兩枚榮譽獎章(MSM)、北約服役獎章(NATO Service Medal)、伊拉克參戰獎章(Iraq Campaign Medal, ICM)、阿富汗參戰獎章(Afghanistan Campaign Medal, ACM)、沙特阿拉伯解放勳章(Saudi Arabia Liberation Medal)和科威特解放勳章(Kuwait Liberation Medal)等。

原文:Bay of Bengal Pressure Campaign Exposes Beijing’s Strategic Fear刊登於英文《大紀元時報》。

本文僅代表作者本人觀點,並不一定反映《大紀元時報》立場。

責任編輯:高靜#

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