【大紀元2026年06月14日訊】（大紀元記者達斯汀墨爾本編譯報導）澳洲超市巨頭Woolworths因郊區鐵路環線（SRL）東段的強制徵地問題，向SRL管理局索賠逾7,000萬澳元。
據《時代報》報導，根據提交至維州最高法院的文件，Woolworths旗下地產公司Fabcot Pty Ltd就位於諾丁山（Notting Hill）的一處倉儲用地索賠4,070萬澳元；Woolworths集團則另外索賠2,960萬澳元商業損失，兩項索賠合計超過7,000萬澳元。
郊區鐵路環線管理局於2023年7月首次向Fabcot提出3,520萬澳元的收購報價，該報價是根據維州估價總監的評估結果制定的。
但Fabcot於2023年11月拒絕了該報價，並根據其自行委託的估值結果，向郊區鐵路環線管理局要求4,070萬澳元作為該土地的補償金額。
今年2月，該管理局提出修訂後的報價，金額為3,210萬澳元。
該訴訟案涉及的地塊靠近莫納什大學（Monash University），其中一座倉庫曾作為Woolworths在墨爾本東南區的網上訂單配送中心。
與此同時，一個旨在緩解墨爾本北部和西部交通壓力的外環都市環線公路（Outer Metropolitan Ring Rd，簡稱OMR）項目，正逐漸成為維州選舉的重要議題。
據《太陽先驅報》報導，這項OMR規劃已持續數十年，這條擬建公路將從華勒比（Werribee）附近的王子公路（Princes Hwy）延伸至北部的都市環線公路（Metropolitan Ring Rd）。
維州政府發言人表示，政府將保留外環都市環線的規劃用地，「同時繼續與聯邦政府密切合作，規劃這一未來交通連接項目」，「隨著墨爾本持續發展，外環都市環線走廊將在墨爾本北部和西部建立新的公路和鐵路連接。」
維州基礎設施廳估計，該項目可分階段建設，總投資約170億至350億澳元。
然而，原定由維州、聯邦政府聯合開展的商業論證工作至今尚未公布進展。
維州反對黨交通基礎設施事務發言人穆赫蘭（Evan Mulholland）批評說，政府將大量資源投入SRL項目，導致包括OMR項目在內的重要基礎設施建設被延後。
作為維州歷史上規模最大的交通基礎設施項目，SRL目前預算約354億澳元，全長60公里，連接博士山（Box Hill）站和切爾滕納姆（Cheltenham）站。
責任編輯：李欣然
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