【大纪元2026年06月14日讯】（大纪元记者达斯汀墨尔本编译报导）澳洲超市巨头Woolworths因郊区铁路环线（SRL）东段的强制征地问题，向SRL管理局索赔逾7,000万澳元。
据《时代报》报导，根据提交至维州最高法院的文件，Woolworths旗下地产公司Fabcot Pty Ltd就位于诺丁山（Notting Hill）的一处仓储用地索赔4,070万澳元；Woolworths集团则另外索赔2,960万澳元商业损失，两项索赔合计超过7,000万澳元。
郊区铁路环线管理局于2023年7月首次向Fabcot提出3,520万澳元的收购报价，该报价是根据维州估价总监的评估结果制定的。
但Fabcot于2023年11月拒绝了该报价，并根据其自行委托的估值结果，向郊区铁路环线管理局要求4,070万澳元作为该土地的补偿金额。
今年2月，该管理局提出修订后的报价，金额为3,210万澳元。
该诉讼案涉及的地块靠近莫纳什大学（Monash University），其中一座仓库曾作为Woolworths在墨尔本东南区的网上订单配送中心。
与此同时，一个旨在缓解墨尔本北部和西部交通压力的外环都市环线公路（Outer Metropolitan Ring Rd，简称OMR）项目，正逐渐成为维州选举的重要议题。
据《太阳先驱报》报导，这项OMR规划已持续数十年，这条拟建公路将从华勒比（Werribee）附近的王子公路（Princes Hwy）延伸至北部的都市环线公路（Metropolitan Ring Rd）。
维州政府发言人表示，政府将保留外环都市环线的规划用地，“同时继续与联邦政府密切合作，规划这一未来交通连接项目”，“随着墨尔本持续发展，外环都市环线走廊将在墨尔本北部和西部建立新的公路和铁路连接。”
维州基础设施厅估计，该项目可分阶段建设，总投资约170亿至350亿澳元。
然而，原定由维州、联邦政府联合开展的商业论证工作至今尚未公布进展。
维州反对党交通基础设施事务发言人穆赫兰（Evan Mulholland）批评说，政府将大量资源投入SRL项目，导致包括OMR项目在内的重要基础设施建设被延后。
作为维州历史上规模最大的交通基础设施项目，SRL目前预算约354亿澳元，全长60公里，连接博士山（Box Hill）站和切尔滕纳姆（Cheltenham）站。
责任编辑：李欣然
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