【大紀元2026年06月04日訊】（大紀元記者夏松報導）繼稻城亞丁、瀘沽湖等知名景區被曝在省道設卡收費後，湖北神農架景區近日被曝光在G347國道設卡收費，引發輿論廣泛關注。6月3日，湖北神農架神旅集團發布聲明致歉。
據「中國交通廣播」報導，近日，武漢市民朱先生表示，他從坪阡古鎮開車前往松柏鎮，導航顯示走347國道，全程111公里，耗時約2小時27分即可到達。當他駕車行至神農頂景區大門附近時，卻被欄杆攔下。
朱先生反覆向工作人員解釋，自己僅需借道國道前往松柏鎮辦事，並非進入景區遊覽。但工作人員以「進景區需購買門票」為由拒絕放行，並要求其繞行其它道路。
朱先生只得折返，改走縣道，從沿渡河收費站駛入滬蓉高速，再由興山收費站下高速轉209國道，最終行駛233公里、耗時4個半小時才抵達松柏鎮。
報導稱，坪阡古鎮居民表示，通往坪阡、松柏等沿線鄉鎮的班車及懸掛神農架本地車牌（鄂P）的車輛，可免費通行該路段，但需遵守「僅通過、不停留」的規定。景區內全程設有監控，若中途下車停留，仍需補繳門票費用。居民透露，此前免費通行曾限時在下午5時30分至6時左右，經民眾反映後才取消時間限制。而對於外地牌照的社會車輛，則須購票方可通行。
此事曝光後引發網絡廣泛關注。在輿論壓力下，湖北神農旅遊投資集團有限公司（簡稱「神旅集團」）6月3日發布致歉聲明，稱將對過境車輛實行全天候無條件自由通行，並配合相關部門開展調查核實。
不過，該致歉聲明並未平息網絡上的質疑。
網民表示，「我就是竹山人，以前每年都去那邊避暑，後來因為圍路收費，我就沒去過了，神農架收費並且影響正常過路已經多年。」
「首先神農架是自然景觀；其二，省國道是公共道路，是國家財政從油價裡面已經收取過道路養護費用的！地方上無權設卡收費和限制通行！」
「以前收的錢算非法收入嗎？如果算，是不是該退回和罰款？如果不是，何必道歉？」
「不能道歉就了事吧？誰允許收的錢？錢又進了誰的腰包？此事過後以後還收不收？這些問題望有關政府部門重視。」「神旅集團雖是國有，但圍路收費還有頂頭人認可才能行使，這個決策者該如何處理呢？對損害公眾利益的相關人員追查到底，警醒那些當權者面對違法行為要三思，不能一句道歉便了事，當其位要為其事負責。」
「四川稻城亞丁、雲南瀘沽湖、西藏納木錯、甘肅甘南、湖北神農架這幾個地方都是國、省道圈了，還有沒有大家一起反映，希望這次全國統一整頓。」
「要查的不僅是稻城、亞丁、神農架，全國很多景點都是將景區大門外移5公里，然後加上電瓶擺渡車，增加收費，取不義之財，國家旅遊局、物價局等相關部門應嚴厲查處，還老百姓國內旅遊、刺激消費一個好的環境！」
「要不是曝光和追問，這攔路虎還不知道要蹲多久。這說明在互聯網時代，每個人的聲音都能成為推動改變的流量。繼續保持關注，讓公共事務始終在陽光下。」
責任編輯：李仁和#
