【大紀元2026年06月05日訊】（大紀元記者秋生編譯報導）在一架航班在紐瓦克（Newark）機場降落過程中意外撞上公路路燈桿後，美聯航近日向飛行員發布了新版安全公告。
新版安全公告要求：短跑道著陸（short-runway landing）的進場程序（approaches）應以飛機在距離跑道入口1,500英尺（457.2公尺）處接地（touchdown）為目標，但實際接地點不得早於距離跑道入口1,000英尺。
美聯航（United Airlines，又譯聯合航空）表示，這是因為他們發現飛行員採用「低空俯衝」（ducking under）技術會導致部分機場和跑道在目視進場階段出現「低空進場高度」（low approach altitude）。
5月3日，美聯航一架波音767客機在降落過程中撞上新澤西州收費公路一個離地面15英尺高的路燈桿，落下的碎片擊中了一輛沿著收費公路向南行駛的半掛卡車。所幸機上11名機組人員和220名乘客在登機口安全下機，無人受傷；卡車司機受輕傷，飛機受損嚴重。（參見《聯合航空班機撞上新州收費站路燈桿》）
飛行員告訴國家運輸安全委員會（NTSB），他當時「速度很快」，在迎風轉彎時，他拉回動力桿進行補償，並在最後進近階段（short final）聽到副駕駛喊「空速慢」。
據副駕駛回憶，當飛機下降時，他說道，「你的速度太慢了。」片刻之後，他又補充道，「還是太慢，而且有點低。」機長回憶，就在飛機即將著陸時「聽到一聲悶響」，副駕駛回憶說，他感覺到了輕微的震動。
NTSB表示，飛機左側下部機身有三處穿孔，左側主起落架輪胎有刮痕。
（本文參考了路透社的報導）
責任編輯：任子君#
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