【大紀元2026年07月17日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）西悉尼國際機場公布了其全面的公路與交通規劃，65%的悉尼居民能在45分鐘內抵達該機場。
以澳洲第一位女飛行員南茜-伯德·沃爾頓（Nancy-Bird Walton）命名的西悉尼國際機場（WSI）投入運營後，人們能夠以多種交通方式往返於這座新的國際門戶。為此，新州政府和聯邦政府已投入數十億澳元升級當地的公路網，使交通連接更為完善。
據每日電訊報報導，新機場設有多達6000個停車位，為通過這一全新交通網抵達的旅客提供便利。其中，免路費的M12高速公路是該網絡的核心組成部分。
得益於這條近期通車的高速公路，以及其與新近拓寬的 M7 高速公路的交匯，65%的悉尼居民能夠在45分鐘內駕車抵達機場，並順暢地接入悉尼更廣泛的高速公路網。
從機場到悉尼市的主要商業中心僅需45分鐘車程，因為從駕車者駛離機場到抵達悉尼市中心或帕拉馬塔（Parramatta）市中心邊緣的整個路段上，都沒有交通信號燈。
M12高速公路16公里的路段，東連伊麗莎白大道（Elizabeth Drive）、西接北方路（The Northern Road），可為駕車者提供一條無交叉路口、時速100公里的直達西悉尼機場的通道。預計每天會有約2.5萬輛車輛使用這條高速公路。
西悉尼機場負責人希基（Simon Hickey）表示，人們可通過多種交通方式，順暢地前往新機場。
「如今，超過一半的悉尼居民居住在帕拉馬塔以西，這一點值得關注，因為這意味著這些居民未來從西悉尼國際機場乘飛機時，會因距離更近而更方便，」他說。
「更重要的是，這座機場是為未來發展而建的，而西悉尼周邊地區的人口只會持續增長，因此我們會在未來一個世紀為悉尼提供服務。
「這意味著，隨著我們的發展，我們的交通連接能力和相關服務也會不斷提升。
「機場啟用後不久，我們會開通直達鐵路線，屆時我們會成為全國僅有的四個擁有直達鐵路的機場之一。 對於一個會在未來幾十年服務於一個快速發展城市的機場而言，這些服務很快就會投入運行。」
除了公共交通外，旅客往返新機場時還會有多種接送服務可供選擇。
西悉尼機場已與西悉尼機場超級班車（Super Shuttle WSI）合作，提供往返機場的快速電動巴士服務，連接帕拉馬塔和悉尼市中心。
預計車票於8月開售，旅客可在線購買，或在機場候機樓內及周邊售票亭購買。該巴士服務時刻表安排便捷，線路覆蓋廣泛，車內設施完善，包括行李架，可為乘客提供舒適的乘車體驗。
如何駕車、乘坐巴士和火車往返西悉尼國際機場
從7月起，新的巴士線路和配備行李架的電動巴士會連接西悉尼機場與彭裡思（Penrith）、奧蘭公園（Oran Park）、利物浦（Liverpool）、 坎貝爾鎮（Campbelltown）、德魯伊特山（Mount Druitt）和萊平頓（Leppington）。
巴士每週7天運營，每天從早上5點至晚上10點，每30分鐘一班。
雖然地鐵線路在西悉尼機場啟用時尚未投入運營，但當地居民不會因此而交通不便。
新州政府已宣布，會提供聖瑪麗斯（St Marys）與西悉尼機場之間每半小時一班的免費班車服務。
班車的車程為30分鐘，運營時間從凌晨4點30分至午夜（週五和週六至凌晨1點），地鐵開通後會逐步停運。
地鐵會在機場運營初期投入運行，並連接西悉尼機場、聖瑪麗斯、 果園山（Orchard Hills）、拉德納姆（Luddenham）、西悉尼機場商務區和布拉德菲爾德（Bradfield）。
預測顯示，地鐵每小時單向客流量會高達7740人次。投入運營後，西悉尼機場會成為全國僅有的四個擁有直達鐵路連接的機場之一。
巴士包車公司NSBC Group會運營西悉尼機場超級班車服務，接送往返於該機場與帕拉馬塔市中心、悉尼市中心以及悉尼機場的乘客。
NSBC Group商務總監安德森（Paul Anderson）表示，目前正在為電動低地板巴士車隊安裝行李架。
每輛巴士設有37個座位，可容納兩輛輪椅，並提供站立空間。
班車的票價會介於點對點接送服務，如出租車或優步（Uber）與公共交通之間。
票價還未確定。但安德森說「這項班車服務會很受歡迎，因為它能以合理的價格提供長距離的出行服務，而且班次足夠頻繁，能夠滿足機場旅客的需求」。
責任編輯：岳明
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