【大紀元2026年07月29日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）美國參議院商務委員會於7月22日一致通過跨黨派《2026年聯網汽車安全法案》（Connected Vehicle Security Act of 2026, S.4429），旨在全面禁止中國及其它「外國敵手」的聯網車輛、軟硬件與關鍵零組件進入美國市場。若法案最終成為法律，梅賽德斯-奔馳在美國銷售聯網汽車可能面臨禁令。
參議院商務委員會上週推進的這項法案，禁止由中國實體持股超過15%的公司在美國銷售聯網汽車。德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳有兩家中國投資者，合計持股比例接近20%。
這項兩黨合作的法案由密歇根州民主黨參議員埃莉薩‧斯洛特金（Elissa Slotkin）和俄亥俄州共和黨參議員伯尼‧莫雷諾（Bernie Moreno）共同發起。法案旨在將拜登政府制定的限制措施法制化並加以擴大，「從生產、進口到銷售的各個環節，徹底阻斷中國製造的汽車、軟件及關鍵零部件的進入，從而防止在美國道路上收集的數據被回傳給中國（中共）政府。」
斯洛特金在一份聲明中表示：「中國汽車如同裝了輪子的監控設備，能夠收集美國公民信息並將數據傳回北京。」
莫雷諾表示，該法案旨在防止「我們的工業基礎遭受徹底、完全的毀滅」。他說：「中國汽車產業的建立並非為了公平競爭，而是為了摧毀美國製造業、掏空中產階級並破壞我們的國家安全。」
該法案受到通用汽車的支持。然而，擔任商務委員會主席的德州共和黨參議員泰德‧克魯茲（Ted Cruz）表示，如果該法案未經修改便成為法律，梅賽德斯-奔馳實際上可能被拒之於美國市場門外；他指出該法案需要進行修訂。
他說：「我們絕不會考慮」禁止梅賽德斯-奔馳在美國銷售汽車。
通用汽車則表示，該法案並非針對某一家特定的汽車製造商。通用汽車表示，公司「支持那些能夠保護和加強美國製造業，以及美國汽車製造商全球競爭力的政策」。
梅賽德斯-奔馳在強調其龐大美國業務的同時，也重申公司「繼續支持旨在維護美國國家安全的立法」。
這家汽車製造商表示：「梅賽德斯-奔馳同時也致力於確保任何立法都不會對我們的業務產生影響。公司將繼續維護其員工、經銷商、供應商及客戶的利益。」
該法案包含一項程序，允許製造商針對原本會被禁止銷售的車型向商務部申請許可。
莫雷諾表示，通用汽車計劃在2028款車型周期將別克昂科威（Buick Envision）的生產從中國轉移至美國，而福特也已同意將中國生產的林肯（Lincoln）車型轉移至美國。
莫雷諾說道：「我認為這是一次重大勝利。」
他還表示，谷歌旗下的自動駕駛汽車公司Waymo此前曾與中國汽車製造商吉利就採用中國產平台進行過洽談，但現已承諾將考慮由底特律本土製造商提供未來平台。
此前，川普（特朗普）政府於上月下令，自2027款車型起，禁止總部位於瑞典的極星（Polestar）汽車公司在美國銷售新款聯網汽車，原因在於該公司大部分股權由吉利持有。
該法案在正式成為法律之前，仍需獲得參議院和眾議院全體通過，並由總統簽署。
（本文參考了福克斯新聞的報導）
責任編輯：葉紫微#
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