【大紀元2026年07月30日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）一名曾服役於法國海軍並接受過美國海軍訓練的「陣風」（Rafale）戰機飛行員，因涉嫌搜集機密信息並提供給中共，被法國立案調查，並置於司法監管之下。
《歐亞時報》7月29日報導，皮埃爾-亨利‧舒埃特（Pierre-Henri Chuet）曾駕駛「超軍旗」（Super Étendard）和「陣風-M」（Rafale M）艦載戰鬥機，在「戴高樂」號航母上服役。他是彈射起飛/攔阻索回收（CATOBAR）式航母著艦專家，曾因聲稱印度空軍在去年5月印巴衝突中損失一架「陣風」戰機而引發爭議。
目前，舒埃特在接受法國國內情報機構——法國國內安全總局（DGSI）問訊後，他於上週被移交給預審法官，隨後被正式立案調查（mise en examen）。
這一消息最早由「情報在線」（IntelligenceOnline）於7月27日報導。
週三，法新社援引巴黎檢察官辦公室的消息也對此進行了報導。報導說，這名身分未公開的前飛行員還被指控洩露國防機密，針對此人的調查是基於對他與中國（中共）存在關聯的懷疑而啟動，目前該案已交由預審法官負責。
根據法國法律程序，「mise en examen」（正式立案調查）既不代表定罪，也不代表決定將案件移交審判，但表明預審法官認為存在足以支持進行正式調查的嚴重證據或佐證。
為何法國艦載機飛行員受中共關注
皮埃爾-亨利‧舒埃特擁有法國和加拿大雙重國籍，他不僅接受過加拿大航空公司的波音737飛行員培訓，還曾作為交流軍官在美國海軍受訓；退役後，他成為一名知名作家、國際主旨演講嘉賓及YouTube視頻創作者。
他曾在美國海軍接受訓練，積累了豐富的作戰經驗和「陣風-M」（Rafale M）艦載戰鬥機的飛行表演經驗，並完成了超過200次的航母著艦。
在加入加拿大航空公司擔任民航飛行員之前，他曾在戰鬥機中隊服役八年。
這種航母飛行經驗對北京而言極具價值。中共海軍目前運營著三艘航空母艦，第四艘正在建造中。第三艘「福建艦」採用彈射起飛和阻攔著艦（CATOBAR）配置。因此，那些曾在除美國海軍以外唯一現役CATOBAR航母上受訓過的法國海軍飛行員，屬於一個稀缺群體，倍受中共關注。
法國海軍唯一的航母「戴高樂號」為核動力，排水量42,500噸，配備兩部蒸汽彈射器。自2001年服役以來，該艦一直搭載「陣風-M」戰鬥機和E-2C「鷹眼」預警機執行任務，目前仍處於現役狀態。
除美國和法國外，目前尚無其它國家的海軍擁有可投入使用的CATOBAR航母。
多國案件 共同模式
舒埃特並非個例，此前已有若干西方飛行員因向中共空軍（PLAAF）飛行員傳授戰術、作戰程序及相關技能而受到警告或調查。此類培訓有時在中國境內進行，有時則在第三國開展。
所有這些案件都呈現出一種共同模式：中共空軍實戰經驗有限，因此試圖通過聘請西方前戰鬥機飛行員來彌補飛行員訓練和空戰戰術方面的短板；這些聘用活動多通過位於第三國的中介機構進行，以掩蓋與中共軍方的直接關聯。
法國調查類媒體《鴨鳴報》（Le Canard Enchaîné）曾於2025年4月報導，巴黎檢察官辦公室於2025年2月19日收到法國武裝部隊的移交材料，涉及一名涉嫌與外國勢力進行情報勾連的前軍人。
據報導，這名飛行員在服役期間曾於2018年9月和2019年8月前往中國，但未按法國軍事法規要求向上級報告。據悉，這兩次行程均由一家南非航空公司安排並提供資金。
涉及這起法國案件核心的那家南非中介機構，其運作模式與北約盟國範圍內記錄的其它案例如出一轍。
天空新聞台（Sky News）2022年的一項調查指出，南非試飛學院（TFASA）是招募前英國軍方飛行員的渠道之一，這一發現促使英國國防部發出安全警示。2026年6月28日，《星期日郵報》（Mail on Sunday）發表的一篇調查報導披露了另外七名曾被（TFASA）接觸過的前英國軍方人員身分。
西班牙《ABC報》於2026年7月25日報導，情報部門已確認至少有兩名前西班牙航空航天部隊飛行員參與了中共軍方飛行員的培訓工作，這些中國飛行員是由包括TFASA在內的南非中介機構招募的。
美國司法部還於2017年起訴前美國海軍陸戰隊飛行員丹尼爾‧杜根（Daniel Duggan），指控他通過與TFASA簽訂的合同向中國飛行員提供航母著艦指導；澳大利亞於2022年批准了對他的引渡。
（本文參考了《歐亞時報》和全球知名的航空專業新聞與媒體平台AeroTime的報導）
責任編輯：任子君#
留言