【大纪元2026年07月30日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）一名曾服役于法国海军并接受过美国海军训练的“阵风”（Rafale）战机飞行员，因涉嫌搜集机密信息并提供给中共，被法国立案调查，并置于司法监管之下。
《欧亚时报》7月29日报导，皮埃尔-亨利‧舒埃特（Pierre-Henri Chuet）曾驾驶“超军旗”（Super Étendard）和“阵风-M”（Rafale M）舰载战斗机，在“戴高乐”号航母上服役。他是弹射起飞/拦阻索回收（CATOBAR）式航母着舰专家，曾因声称印度空军在去年5月印巴冲突中损失一架“阵风”战机而引发争议。
目前，舒埃特在接受法国国内情报机构——法国国内安全总局（DGSI）问讯后，他于上周被移交给预审法官，随后被正式立案调查（mise en examen）。
这一消息最早由“情报在线”（IntelligenceOnline）于7月27日报导。
周三，法新社援引巴黎检察官办公室的消息也对此进行了报导。报导说，这名身份未公开的前飞行员还被指控泄露国防机密，针对此人的调查是基于对他与中国（中共）存在关联的怀疑而启动，目前该案已交由预审法官负责。
根据法国法律程序，“mise en examen”（正式立案调查）既不代表定罪，也不代表决定将案件移交审判，但表明预审法官认为存在足以支持进行正式调查的严重证据或佐证。
为何法国舰载机飞行员受中共关注
皮埃尔-亨利‧舒埃特拥有法国和加拿大双重国籍，他不仅接受过加拿大航空公司的波音737飞行员培训，还曾作为交流军官在美国海军受训；退役后，他成为一名知名作家、国际主旨演讲嘉宾及YouTube视频创作者。
他曾在美国海军接受训练，积累了丰富的作战经验和“阵风-M”（Rafale M）舰载战斗机的飞行表演经验，并完成了超过200次的航母着舰。
在加入加拿大航空公司担任民航飞行员之前，他曾在战斗机中队服役八年。
这种航母飞行经验对北京而言极具价值。中共海军目前运营着三艘航空母舰，第四艘正在建造中。第三艘“福建舰”采用弹射起飞和阻拦着舰（CATOBAR）配置。因此，那些曾在除美国海军以外唯一现役CATOBAR航母上受训过的法国海军飞行员，属于一个稀缺群体，倍受中共关注。
法国海军唯一的航母“戴高乐号”为核动力，排水量42,500吨，配备两部蒸汽弹射器。自2001年服役以来，该舰一直搭载“阵风-M”战斗机和E-2C“鹰眼”预警机执行任务，目前仍处于现役状态。
除美国和法国外，目前尚无其它国家的海军拥有可投入使用的CATOBAR航母。
多国案件 共同模式
舒埃特并非个例，此前已有若干西方飞行员因向中共空军（PLAAF）飞行员传授战术、作战程序及相关技能而受到警告或调查。此类培训有时在中国境内进行，有时则在第三国开展。
所有这些案件都呈现出一种共同模式：中共空军实战经验有限，因此试图通过聘请西方前战斗机飞行员来弥补飞行员训练和空战战术方面的短板；这些聘用活动多通过位于第三国的中介机构进行，以掩盖与中共军方的直接关联。
法国调查类媒体《鸭鸣报》（Le Canard Enchaîné）曾于2025年4月报导，巴黎检察官办公室于2025年2月19日收到法国武装部队的移交材料，涉及一名涉嫌与外国势力进行情报勾连的前军人。
据报导，这名飞行员在服役期间曾于2018年9月和2019年8月前往中国，但未按法国军事法规要求向上级报告。据悉，这两次行程均由一家南非航空公司安排并提供资金。
涉及这起法国案件核心的那家南非中介机构，其运作模式与北约盟国范围内记录的其它案例如出一辙。
天空新闻台（Sky News）2022年的一项调查指出，南非试飞学院（TFASA）是招募前英国军方飞行员的渠道之一，这一发现促使英国国防部发出安全警示。2026年6月28日，《星期日邮报》（Mail on Sunday）发表的一篇调查报导披露了另外七名曾被（TFASA）接触过的前英国军方人员身份。
西班牙《ABC报》于2026年7月25日报导，情报部门已确认至少有两名前西班牙航空航天部队飞行员参与了中共军方飞行员的培训工作，这些中国飞行员是由包括TFASA在内的南非中介机构招募的。
美国司法部还于2017年起诉前美国海军陆战队飞行员丹尼尔‧杜根（Daniel Duggan），指控他通过与TFASA签订的合同向中国飞行员提供航母着舰指导；澳大利亚于2022年批准了对他的引渡。
（本文参考了《欧亚时报》和全球知名的航空专业新闻与媒体平台AeroTime的报导）
责任编辑：任子君#
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