【大紀元2026年07月09日訊】（大紀元記者李平綜合報導）中共以全球海洋控制和擴張作為政治脅迫工具，日益威脅西方和全球。與此同時，美國總統川普（特朗普）已將恢復美國海上領導地位列為國家優先事項，同時鑒於中俄威脅要破壞北極地區自由航行，週三在北約峰會上再次向丹麥和北約施壓，要求美國控制格陵蘭島。
川普在近日土耳其安卡拉舉行的北約峰會上表示，格陵蘭島被中俄船隻包圍，但丹麥沒有真正花錢幫助格陵蘭島；而對美國來說，格陵蘭島戰略意義重大，為了全球安全，格陵蘭島應該由美國控制，而不是丹麥。
川普還說，美國花了那麼多錢幫助歐洲對抗俄羅斯，如今的歐洲與20年前已經截然不同，變化非常大。美國本來完全可以不管歐洲，不用花一分錢，從歐洲撤軍。
中共利用海上力量搞政治脅迫
與此同時，美國駐英國大使沃倫‧斯蒂芬斯（Warren Stephens）最近在向國際海事組織理事會（IMO）發表的聲明中也警告，中共正在將全球港口、船舶和供應鏈變成地緣政治籌碼。
斯蒂芬斯發帖警告，當下一個不容忽視的挑戰是，中共系統性地利用海上力量作為政治脅迫工具，大肆攫取各國港口特許權和基礎設施，不只是出於商業利益考量，而是為擴大其戰略影響力，並將這種影響力武器化，用來對付主權國家。
斯蒂芬斯對國際海事組織表示，對於全球海洋事務，美國不只是做壁上觀，而是「全球海洋經濟的基石」，美國海上運輸系統每年支撐5.4萬億美元的經濟活動，創造近3000萬個就業崗位。
斯蒂芬斯還說，另一方面，大量證據表明，中共全球海上影響力在不斷擴大，中國目前建造全球一半以上的船舶，在岸橋和集裝箱生產方面占據主導地位。
他舉例說，巴拿馬航運此前長期被中資控制，在川普政府多次施壓下，前不久巴拿馬最高法院裁定長江和記實業在巴爾博亞和克里斯托瓦爾碼頭的特許經營權違憲，隨後中共立即對懸掛巴拿馬國旗的船隻採取報復行動，破壞巴拿馬主權並擾亂全球供應鏈。
巴拿馬最具影響力的報紙之一《新聞報》（La Prensa）於6月底報導，依據「亞太地區港口國監督備忘錄組織」（Tokyo MoU）記錄的數據，截止6月25日，累計已有470艘巴拿馬船隻在中國港口被扣押。
各國需捍衛自由開放的海洋
斯蒂芬斯說，巴拿馬的遭遇警示各國，當一個國家允許外國勢力或其代理人控制其港口時，引入的不只是商業，還將自身置於危險之中。在引入外國實體、尤其是外國國企運營自身關鍵港口基礎設施時，國際海事組織成員國應嚴格審查。
他強調，透明度、法治和真正的主權不是商業障礙，而是基石。他說，中共的一貫模式是：利用其海上和經濟實力脅迫、恐嚇和懲罰主張主權權利的國家。為應對這一威脅，美國會繼續在國際海事組織貢獻專業知識、資源和領導力。
斯蒂芬斯最後警告說，自由開放的海洋不是理所當然的，是要進行捍衛才能得到的。
責任編輯：林姸#
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