【大紀元2026年08月13日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）隨著美中貿易戰持續，以及川普（特朗普）政府推動加強美國本土製造業，福特汽車公司計劃把部分林肯車型的生產轉出中國，從2030年起擴大林肯汽車在美國的生產規模，並最終停止為美國客戶從中國進口該品牌的汽車。
福特汽車總部位於密歇根州迪爾伯恩（Dearborn）。該公司週三（8月12日）表示，此次產能擴張預計將創造數千個美國直接和間接就業崗位。福特未透露具體投資金額，也未說明哪些工廠將承擔新增的生產任務。
此舉標誌著林肯車型在美國市場產品陣容將發生變化，目前該陣容中包括在中國生產的林肯航海家（Lincoln Nautilus）車型。
「林肯是一個典型美國品牌，而福特是美國的汽車製造商。」福特首席執行官吉姆‧法利（Jim Farley）在一份聲明中表示，「這並非一條輕鬆的道路。事實上，我們大多數競爭對手都沒有選擇這條路。但福特堅持在美國生產，因為我們相信美國，我們再次押注於這種信念。」
關稅是主要推動因素
目前，從中國進口的燃油車和電動汽車面臨高額關稅。福特證實，從中國進口的主力車型林肯航海家（Lincoln Nautilus），面臨的關稅稅率為52.5%。
福特在中國杭州工廠生產林肯航海家（Lincoln Nautilus）兩排座SUV，並在北美和中國銷售。福特還通過與長安福特的合資企業在中國生產中型豪華轎車林肯Z，該車型僅在中國銷售。
「一旦政府政策確定下來，我們就做出這一決定。」法利在談及關稅問題時對路透社說，「我們清楚地知道他們的意圖，也完全明白這對福特意味著什麼。」
法利與美國商務部長霍華德‧盧特尼克（Howard Lutnick）共同接受路透社的採訪。法利表示，這些美國製造的林肯汽車將在本土市場銷售，這是擴大產能重大努力的一部分。
盧特尼克補充道：「福特擁有優勢，本土製造也擁有優勢。」
目前尚不清楚福特是否會繼續在中國生產林肯Z。但福特表示，將更多林肯汽車的生產轉移到美國，將進一步鞏固公司作為美國汽車製造商的地位。
福特的競爭對手通用汽車（General Motors）此前也宣布，將從2028年起把別克昂科威（Buick Envision）的生產從中國轉移到美國。
除了關稅問題，汽車製造商還面臨「聯網汽車法規」限制，該法規禁止在美國銷售的車型中使用某些中國技術和硬件。法利表示，這兩項法規都促使福特做出了這一決定，但他指出關稅是主要推動因素。
「聯網汽車法規」限制
福特是幾家向美國商務部申請許可的公司之一，旨在繼續銷售可能受該法規限制的車輛。未能獲得許可的汽車製造商（例如電動汽車公司極星/Polestar）將面臨在美國市場禁售特定產品的風險。
福特一位發言人週三表示，在與美國商務部溝通後，公司意識到林肯航海家已無需獲得特別許可即可在美國銷售。
該公司此前曾表示，林肯航海家的軟件雖在美國開發，但安裝過程是在中國進行，因此需要獲得政府批准才能繼續在美國銷售該車型。福特去年在美國售出約34,000輛Nautilus車型。
美國國會議員正尋求在「聯網汽車法規」既有禁令基礎上，進一步收緊限制措施。其中一項由美國參議院商務委員會於7月批准的提案，擬禁止由中國實體持股超過15%的公司在美國銷售汽車；若該提案得以實施，將導致梅賽德斯-奔馳無法在美國銷售新車。
福特表示，週三宣布的這一舉措，旨在進一步利用林肯品牌在美國的生產基地。林肯在肯塔基州路易斯維爾（Louisville）的工廠組裝Navigator車型，並在芝加哥總裝廠組裝Aviator車型，同時將這兩款車型出口至加拿大、墨西哥和中東等市場。
責任編輯：葉紫微#
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