【大纪元2026年08月13日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）随着美中贸易战持续，以及川普（特朗普）政府推动加强美国本土制造业，福特汽车公司计划把部分林肯车型的生产转出中国，从2030年起扩大林肯汽车在美国的生产规模，并最终停止为美国客户从中国进口该品牌的汽车。
福特汽车总部位于密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）。该公司周三（8月12日）表示，此次产能扩张预计将创造数千个美国直接和间接就业岗位。福特未透露具体投资金额，也未说明哪些工厂将承担新增的生产任务。
此举标志着林肯车型在美国市场产品阵容将发生变化，目前该阵容中包括在中国生产的林肯航海家（Lincoln Nautilus）车型。
“林肯是一个典型美国品牌，而福特是美国的汽车制造商。”福特首席执行官吉姆‧法利（Jim Farley）在一份声明中表示，“这并非一条轻松的道路。事实上，我们大多数竞争对手都没有选择这条路。但福特坚持在美国生产，因为我们相信美国，我们再次押注于这种信念。”
关税是主要推动因素
目前，从中国进口的燃油车和电动汽车面临高额关税。福特证实，从中国进口的主力车型林肯航海家（Lincoln Nautilus），面临的关税税率为52.5%。
福特在中国杭州工厂生产林肯航海家（Lincoln Nautilus）两排座SUV，并在北美和中国销售。福特还通过与长安福特的合资企业在中国生产中型豪华轿车林肯Z，该车型仅在中国销售。
“一旦政府政策确定下来，我们就做出这一决定。”法利在谈及关税问题时对路透社说，“我们清楚地知道他们的意图，也完全明白这对福特意味着什么。”
法利与美国商务部长霍华德‧卢特尼克（Howard Lutnick）共同接受路透社的采访。法利表示，这些美国制造的林肯汽车将在本土市场销售，这是扩大产能重大努力的一部分。
卢特尼克补充道：“福特拥有优势，本土制造也拥有优势。”
目前尚不清楚福特是否会继续在中国生产林肯Z。但福特表示，将更多林肯汽车的生产转移到美国，将进一步巩固公司作为美国汽车制造商的地位。
福特的竞争对手通用汽车（General Motors）此前也宣布，将从2028年起把别克昂科威（Buick Envision）的生产从中国转移到美国。
除了关税问题，汽车制造商还面临“联网汽车法规”限制，该法规禁止在美国销售的车型中使用某些中国技术和硬件。法利表示，这两项法规都促使福特做出了这一决定，但他指出关税是主要推动因素。
“联网汽车法规”限制
福特是几家向美国商务部申请许可的公司之一，旨在继续销售可能受该法规限制的车辆。未能获得许可的汽车制造商（例如电动汽车公司极星/Polestar）将面临在美国市场禁售特定产品的风险。
福特一位发言人周三表示，在与美国商务部沟通后，公司意识到林肯航海家已无需获得特别许可即可在美国销售。
该公司此前曾表示，林肯航海家的软件虽在美国开发，但安装过程是在中国进行，因此需要获得政府批准才能继续在美国销售该车型。福特去年在美国售出约34,000辆Nautilus车型。
美国国会议员正寻求在“联网汽车法规”既有禁令基础上，进一步收紧限制措施。其中一项由美国参议院商务委员会于7月批准的提案，拟禁止由中国实体持股超过15%的公司在美国销售汽车；若该提案得以实施，将导致梅赛德斯-奔驰无法在美国销售新车。
福特表示，周三宣布的这一举措，旨在进一步利用林肯品牌在美国的生产基地。林肯在肯塔基州路易斯维尔（Louisville）的工厂组装Navigator车型，并在芝加哥总装厂组装Aviator车型，同时将这两款车型出口至加拿大、墨西哥和中东等市场。
责任编辑：叶紫微#
留言