【大紀元2026年08月14日訊】卑詩省潘提克頓市的桃子節是加拿大西部著名的夏季傳統活動，久負盛名。每年夏季吸引無數遊客遠道而來。其週六（8月8日）上午的大遊行更是內陸地區規模最大的夏日遊行之一。
沒想到多年來從從容容的內陸之行，這一次卻變成了一個充滿了變數與冒險的行程。過程中所經歷的、體驗的、感受的，一言難盡。感謝造物主的眷顧，我終於有驚無險地平安歸來。
為了拍攝第二天桃子節遊行的盛況，8月7日晚，我與幾位朋友同行，準備到潘提克頓附近的薩默蘭的另一朋友家借宿一宿。走到路程的一半時，我的手機就開始收到火情警告的簡訊，空氣中的煙味也越來越濃。等走到接近薩默蘭的時候已經看到有火光，也有一些車開始折返。但朋友家也快要到了，我們一行心懷僥倖還是繼續往前趕。
等我們抵達朋友家的時候，已經過了12點了，但附近居民幾乎家家都還亮著燈。
進門大概也就半小時，朋友就接到了要求當地居民撤離的疏散令。當時火勢迅速蔓延，幾小時之內，火場面積幾乎增加了一倍，火勢猛烈程度達到第4級至第5級，卑詩省府宣布火勢已「失控」，並下令薩默蘭全鎮約1.2萬名居民撤離，連同附近地區共有約2萬人被要求離開家園。
高速路不斷關閉，朋友為免被困，他們決定立即折返。對於記者來說，可以用第一手材料進行災難報導，可遇而不可求。於是我決定隨薩默蘭的朋友一家一起撤離。我和朋友撤到了庇護所，她做了臨時記者，我們互相配合，使採訪能順利進行。
朋友的先生和孩子後來去了潘提克頓的朋友家暫避災難。
週日（9日），火情面積已超過136平方公里。達到第5級及第6級極端火勢（6級為野火可能達到的最高級別）。及至週一（10日），潘提克頓機場停止了所有商業航班，加拿大防長已表示要「按小時」來評估卑詩野火的情勢，軍方也已待命滅火。
預訂的離開航班被臨時取消
按照來時的計劃，我應該是週日（9日）下午打道回府的。但此時我已沒有車了，而且道路可能也關閉了，於是我決定搭飛機回溫哥華。
週六（8日）上午，上網看了一下，好像票價沒怎麼漲，可以買到280多元一張的機票，就想晚一點再訂票吧，先去採訪。
傍晚時分，朋友的先生聽説很多人都坐飛機離開，建議趕快訂票。他幫忙上網搜索，結果週日的機票可選的座位最便宜的也要700—800元。再查週一（10日），發現還有兩張388元的票，就趕緊下單。結果等到付款的時候，系統顯示付款不成功。信用卡剛付過費，不應該不行啊；再試，還是不行。這才明白票已經被別人搶去了。
再搜索，看到太平洋海岸航空公司（Pacific Coastal Airlines）還有四張409元的，不容多想，趕緊下單，填完所有信息後，顯示付款成功。雖然是個小飛機，而且降落處離溫哥華機場主樓有大約5公里的距離，但機票總算有著落了，終於鬆了口氣。週日（9日）下午1點51分，收到航空公司就Check In（報到）電郵，就馬上照辦了。
潘提克頓（Penticton）機場很小，離我們所在庇護所只有約10分鐘的車程。這兩天，家人和同事都擔心機場會不會也關閉，但我自己當時並不擔心，因為每天都能看到民航飛機與直升機在頭頂飛過。
週一（10日）上午，收拾好行李，等朋友來接，他們一家暫時借住在他們朋友的家裡。
上午11:08，手機響了，電話那頭，太平洋海岸航空公司一位工作人員告知，因受火災影響，潘提克頓所有商業航班一律停飛。什麼時候恢復，要等通知。此時離1點40分原定飛溫哥華航班起飛僅約2個半小時。
航空公司給出兩個選擇。一是把機票改為明天的，但不保證能飛；二是全額退款。不過，她告訴我，基隆拿（Kelowna）是有飛機的，如果你自己能到那裡就可以安排當晚的飛機。
尋找離開的途徑
不是說一扇門關上就會有另一扇門向你打開嗎？總會有辦法的。
編輯部的同事也幫我查回溫哥華的長途大巴，找到當天下午有一個坐位，但是要從基隆拿（Kelowna）走。去基隆拿的高速路封了，繞道是雙倍的路程，關鍵是還找不到車開過去。同事查她女兒常用的共享汽車網站，找不到當天去溫哥華的共享汽車。查其它網站有一個晚上出發的共享汽車，又擔心晚上不安全。
我不死心，想碰碰運氣，就直接到了機場，但答覆一如航空公司所說。
朋友突然想起以前好像有公車到基隆拿，上網查找後，發現70路汽車是去基隆拿的，6點一班和中午12點一班，於是趕緊折回服務台。機場工作人員告知，週二有兩班飛機回溫哥華，一班9點多起飛，另一班是下午1點10分的。由於6點的汽車要9點到9點半能到基隆拿市區，再從車站到機場，9點多的飛機是趕不上了，就請航空公司把機票改成了週二下午1點10分從基隆拿起飛的機票。這時已經沒有直飛溫哥華的飛機了，要先從基隆拿飛科莫克斯（Comox），再轉溫哥華。
拿到機票，心裡終於踏實了。心想，那明天就早點去車站，可不能錯過這趟車了。
機會再次擦肩而過
週二（11日）一早，我們提前了差不多半個小時到了公車站。
可是一直等到過了6點，還沒見到汽車，開始覺得不太對勁。
問了一位停在車站附近的司機，結果那人說不是這個車站，那個車站在拐彎往右的地方。我們趕緊跑過去，但車已經走了。想趕快追吧，但也不知道怎麼個追法，因為封路，行車路線也改變了。
我想不行，不管怎樣，今天必須走。就讓朋友開車繼續往前走看看。
開了一個街區，看見有輛公共汽車在前面轉彎，我們就追上去。那個司機告知，去基隆拿的汽車走相反的方向，已經追不上了。
如電影般的情節出現了
如果等12點的公共汽車，那就意味著今天又走不成了。這時腦子裡冒出了一個奇想：學電影橋段，在路邊舉牌子，搭順風車。
朋友把車開到通往基隆拿的路邊，在一個上坡的地方，我在一張紙上寫上：To Kelowna（去基隆拿），然後把那件小行李靠腳邊放下，舉起了手裡的紙……
清晨來往的車輛不多，不一會兒有輛大皮卡車經過，真的停過來了。司機有點粗獷，朋友問他去不去基隆拿。因為朋友的車停在前面，他以為我們迷路了，指了指前方說，往前走就是基隆拿。我們說明情況後，他說他不去基隆拿。
我們往平緩一點的地方挪了挪，希望開闊一點，人家遠處就能看到。這時有一輛小汽車從眼前駛過，然後又倒回來了。朋友趕上去問是否去基隆拿，可否把我捎到基隆拿。
那是一個比我稍為年長的女士，她問：「就一個人？」回答：「是的。」她同意了，說：「把行李放到後座吧。」然後再問：「要到基隆拿什麼地方？」回答：「機場。這裡的機場關閉了，要去那邊登機。不過您只要把我放到基隆拿任何地方就可以了，我可以自己去機場。」女士說要去基隆拿辦事，會經過機場，就送到機場吧。攔第二輛車就成功了，那麼順利，感覺就像在夢裡一樣，很不真實。
這司機很爽快也很友好，太讓人放心了。上路時朋友拍了個照片，老太太開玩笑說：「你朋友怕你丟了。」我說：「謝謝你今天救了我。」
往前開就進入了「Okangan Falls Road」，一條小石子路，路面不像柏油路那麼平整，汽車走過會揚起很大的灰塵。女士說這條路平時不做交通用道，她自己下載了一個軟件，跟著走就不會迷路，又準備了水和食物，以備萬一。
就這樣，我們一路聊天，窗外能看到太陽，透過白雲可以看到藍天，離煙霧和火燒的味道越來越遠。感覺走了一半，就上了去基隆拿的高速公路。
到基隆拿還早，又順道購了點物之後，她把我直接送到了機場，比坐大巴還快。我很感激，想要付錢給她，她不肯要。我們交換了聯繫方式，她的名字叫：Jeanette Lambert，我們還拍了照片。
難以相信這樣曲折的情節會在出現在這次短暫的旅程中。感恩造物主為我作了最好的安排！
有驚無險 平安歸來
基隆拿機場非常小，登機的地方比較集中。現場有不少人等待登機。我找了個位置坐下來了。這時，聽到了廣播的航班通知：鑒於目前的環境狀況，控制中心和飛行員都覺得飛行不安全，要等到情況有所好轉才開放登機。我到航班狀況顯示屏一看，個別航班被取消了，好在我的那個航班一直顯示的是On time（準時）。
直到11點18分，廣播宣布現在天氣情況有好轉，乘客可以登機。11點半左右，滯留的乘客基本上都登機了，工作人員很快也離開了，整個候機大廳馬上空了下來。
之後又陸陸續續來了一些乘客。到12點40分，登機時刻到了，工作人員沒有出現，乘客們也都很安定地坐在那裡。櫃檯前的屏幕寫著Comox，航班狀況顯示屏仍然是「On time」。怎麼回事？不是找錯地方又錯過了吧？或許是因為前面太多的驚嚇，我又開始不安起來了。
一直等到快1點了，工作人員終於來了，說現在可以登機，我一直懸著的心這時才又落回了肚子裡。這架飛機很小，只有15個乘客，幾分鐘就登完機了。1點10分，飛機真的準時開到跑道上了，並在2點25分精準地按時著陸，但下機的時候已經2點35分了，而我回溫哥華飛機的起飛時間是2點50分。乘務員讓要轉機的乘客舉手，我和另外一家三口先下機辦理轉機手續。我心裡著急是否能趕上回溫哥華的飛機，工作人員看出了我的焦急，寬慰我說時間夠的，不用著急。
我一看停機坪上總共只有兩架飛機，一架是我剛剛乘坐的飛機，另一架是去埃德蒙頓的，旅客正在準備登機。我淡定了，肯定還是坐這架飛機（我來時乘坐的飛機）回溫哥華了。
最後一程起飛晚了一點點。2點55分才登機，3點09分起飛。不過，上機還未來得及瞇上一眼，飛機3點35分已經安全著陸了。
溫哥華麗日藍天，我終於回來了！
離開機場，內心無名地生出了一種對災區的牽掛。短短的幾天，在潘提克頓那裡看到了人們在大災來臨時太多的善舉，衷心祈願善良的人們早日平安渡過這一劫難！◇
責任編輯：李盈#
