【大紀元2026年08月15日訊】中國經濟放緩壓低了民眾對豪車的需求，大陸豪華燃油車從之前的加價搶購演變為降價推銷，且價格持續下跌。北京一名路虎銷售人員表示，門店每賣一輛路虎衛士110約虧7萬多元。同時，奔馳、寶馬、奧迪及保時捷等品牌銷量也在持續下滑。
從加價搶購到虧本賣車
據「中新經緯」8月14日報導，捷豹路虎8月1日至9月30日推出限時優惠，路虎衛士110 HSE售價72.8萬元起，較89.99萬元的指導價低17.19萬元。
該車型2020年進入大陸市場時，熱門配置曾加價十餘萬元仍難買到。
北京一家捷豹路虎門店的銷售人員表示，目前銷售一輛衛士110，門店約虧損7萬多元。經銷商即使虧損也要清理庫存，否則還將面臨庫存損耗、資金鏈及廠家返利等方面的壓力。
據報導，奔馳、寶馬和奧迪及保時捷多款車型也在大幅讓價。寶馬X7分期裸車價最低約75.7萬元，較此前103.9萬元的指導價低逾28萬元。奔馳GLE450現金優惠約15萬元。保時捷卡宴3.0T逐夢版裸車價降至70餘萬元。上海市場的奧迪A7L和Q6限時售價則降至29.9萬元起。
降價仍難挽回銷量
一名保時捷銷售人員說，卡宴單店月銷量已由60多輛降至約30輛。降價雖然帶來更多詢價客流，但不少消費者擔心價格繼續下跌，仍選擇觀望。
2026年上半年，保時捷在大陸交付1.45萬輛，同比下降32%；寶馬集團在華銷量同比下降20.4%，相關數據包括MINI和勞斯萊斯；奔馳乘用車在華銷量同比下降28%；奧迪在大陸及香港市場銷量同比下降19.2%。
另據捷豹路虎披露，其2026財年，即2025年4月至2026年3月，中國區域零售銷量下降25.4%。
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，2026年上半年，大陸燃油乘用車零售量下降26.4%，進口乘用車零售量下降29%。僅6月份，燃油乘用車零售量同比下降39%，豪華車批發量下降23%。
價格下跌也波及二手車。美聯社此前報導，一輛原車主購入時花費約140萬元、行駛約兩萬公里的2024款保時捷Panamera，二手報價已降至95萬元。
相關降價消息引發網民討論。一名網民表示，「豪華品牌降價這麼猛，老車主的保值率誰來兜底？」另有微博網民表示，看到二手豪車價格大跌，第一反應是「背脊發涼」。該網民認為，新車價格仍在下跌，二手車價格缺乏支撐，普通家庭不宜只看到低價便急於「抄底」。
美聯社報導認為，標普全球評級中國汽車企業評級主管Claire Yuan表示，中國經濟增長放緩是豪華車需求轉弱的重要原因。房地產市場長期低迷，也使消費者減少大額支出。
責任編輯：徐亦揚#
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