【大紀元2026年08月28日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳洲航空公司（Qantas）週四公布上財年財報。儘管燃油成本飆升數億元，該公司的全年利潤仍突破了20億澳元，但年同比下降了13%。
澳航公布的上財年利潤為20.6億澳元，較之前財年減少3.3億澳元。
澳航利潤下滑的主要原因是中東戰爭。雖然澳航的準點率創下幾年來的最佳表現，但受戰爭影響，燃油成本飆升，使該公司的燃油總支出增加了6.1億澳元。
儘管澳航設法承擔了部分成本，但整體收益仍直接減少了4.2億澳元。
與此同時，隨著消費者信心下滑，私人旅客和企業客戶都開始減少國內和國際航班的預訂。
據九號新聞網報導，澳航總裁哈德森（Vanessa Hudson）表示，在中東衝突爆發前，澳航和捷星航空（Jetstar）上半年業績均表現強勁。
「為應對燃油價格飆升，我們迅速調整了票價和運力，並重新調配飛機，為旅客提供了更多飛往歐洲的航班選擇，」她說。
「儘管我們的燃油支出增加了6.1億澳元，但這些措施以及其它緩解舉措將對收益的淨影響限制在了4.2億澳元。」
澳航公布數十億元利潤的同時，還宣布其準點率創下七年來最佳表現。
在公布巨額利潤後，澳航遭到了來自工會方面的強烈批評，工會成員正在準備罷工。
運輸工人工會（TWU） 抨擊澳航集團的「反工人」策略。同時，600多名澳航地勤服務人員已投票決定採取工業行動，預計還會有100多人加入。
運輸工人工會指責澳航管理層繼續沿用前總裁喬易斯（Alan Joyce）採取的激進「反工人」策略，並說這些做法只顧短期利潤。
該工會表示，目前地勤人員分散在38家子公司和勞務派遣機構中，致使薪酬和工作條件惡化、人員流動率高以及安全隱患嚴重。
工會還提到，繼去年發生一起工人死亡事故後，澳航貨運部門近期收到了14份整改通知。
運輸工人工會全國祕書凱恩（Michael Kaine）抨擊了澳航管理層近期的幾項決定，包括據報導公司打算通過一項人工智能協議將1000個工作職位轉移至海外，以及關閉多個重要的次發達地區基地的計劃。
「數百名澳航員工目前正就採取工業行動進行投票，他們已經受夠了這家公司想方設法讓他們的工作越來越沒有保障和不安全的做法，」他說。
「我們必須確保澳航的利潤能惠及全體澳洲民眾，而不僅僅是澳航高管。」
與此同時，在公平工作委員會（FWC）批准澳洲服務業工會（ASU）的申請後，捷星公司的機場運營人員會於下週初就可能採取的受保護的工業行動進行投票。
該工會抨擊澳航將員工薪資與集團3%的薪酬政策掛鈎，儘管集團利潤豐厚，並向股東返還了7億澳元，但卻導致捷星員工成為澳航集團內薪資最低的員工。
責任編輯：岳明
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