【大紀元2026年08月06日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）伊朗週三（8月5日）表示，已與阿曼就霍爾木茲海峽商船通行航線的「位置座標」達成共識，相關聯合聲明正處於最後審查與起草階段。美國總統川普也表示，重新開放這條關鍵水道的協議最快可能於本週達成。
這項進展有望緩解全球能源與經濟壓力，並為今年2月爆發的美伊衝突帶來轉機。不過，雙方在航線控制權、通行費用，以及美國對伊朗港口的海上封鎖等問題上，仍存在重要分歧。
聯合聲明仍在起草
伊朗外交部發言人巴加埃（Esmail Baghaei）週三表示，伊朗與阿曼已就新航線的「位置座標」達成一致。
他說：「若某些第三方不加以阻撓，兩國的聯合聲明，包括主要考量與已商定要點，也已進入最後審查與起草階段。」
巴加埃沒有公布航線的具體位置。他同時表示，即使與阿曼達成協議，也不能保證海峽安全通航，因為美國對伊朗港口的海上封鎖，以及其它威脅伊朗及其利益的行動仍然存在。
週二晚間被問及協議是否可能很快公布時，川普說：「這可能會發生，可能就在明天或後天。已經取得了很多進展。」
川普此前也表示，美國正在與伊朗談判，並警告，如果霍爾木茲海峽不能「很快」開放，伊朗將「遭到非常猛烈的打擊」。
伊朗則持續否認正與美國直接談判，稱目前的磋商主要在伊朗與阿曼之間進行。
協議草案據報完成 待最終批准
兩名聽取過談判簡報的地區官員告訴美聯社，伊朗與阿曼的談判代表基本上已完成重開海峽的協議草案，目前正等待伊朗最高領袖穆傑塔巴‧哈梅內伊（Mojtaba Khamenei）最終批准。
這些官員將潛在協議描述為解決海峽爭端的臨時方案，並表示協議可能為美國與伊朗恢復核問題談判鋪路。
伊朗外交部副部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）告訴伊朗官媒，新航線將是臨時安排，可能開放2至4個月。
另據美聯社引述地區官員的說法，商船可能經由伊朗控制的航線進入波斯灣，再從阿曼控制、位於阿曼領海內的航線離開。
收費與控制權仍存分歧
儘管談判取得進展，通行費、海峽控制權及美國對伊朗港口的封鎖，仍是相關磋商的主要障礙。
路透社引述一名伊朗高級官員的說法稱，德黑蘭希望向使用海峽的船隻收取相當於貨物價值5%至7%的費用；阿曼方面提出的費率約為3%，而華府則主張不應收取任何費用。
美聯社引述官員表示，相關費用可能以提供安全保障及維護海洋環境的服務費名義收取。
美方此前已表示，反對任何可能鞏固伊朗對霍爾木茲海峽控制權的安排。伊朗則堅持對海峽保有一定程度的控制，不願恢復戰前完全開放的國際水道模式。
潛在協議也可能以美國解除對伊朗港口的海上封鎖為條件，但美方尚未證實將接受這項安排。
國際油價暫回落 紅海風險仍存
隨著市場對重開海峽的預期升溫，國際油價週三一度下跌，隨後小幅回升。布倫特原油價格約為每桶80美元，仍明顯低於衝突高峰時期。投資者預期持續五個月的美伊衝突可能取得突破，推動美股升至歷史新高。
在美伊戰爭爆發前，全球約五分之一的石油及天然氣貿易經由霍爾木茲海峽運輸。海峽通航受限後，船舶流量大幅下降，全球能源價格也出現劇烈波動。
然而，中東其它重要航道仍面臨安全風險。
獲伊朗支持的也門胡塞武裝7月宣布，禁止與沙特阿拉伯有關的船隻通行曼德海峽。該組織週三又聲稱向紅海上的一艘沙特油輪發射彈道導彈，但未提供證據，進一步增加國際航運面臨的壓力。
責任編輯：李沐恩#
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