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打擊電動單車 政府正在起草全澳新銷售標準

多年來高功率電單車所造成的事故和傷亡人數不斷增加,聯邦政府宣布,會在全國範圍嚴厲打擊高速電單車,以堵住監管漏洞。銷售電動單車、電動滑板車和電動滑板的全澳新標準正在起草中。圖為電動滑板車和自行車資料圖。(shutterstock)
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【大紀元2026年08月07日訊】(大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導)銷售電動單車、電動滑板車和電動滑板的全澳新標準正在起草中。聯邦政府宣布,會在全國範圍嚴厲打擊高速電單車,以堵住監管漏洞。多年來,高功率電單車所造成的事故和傷亡人數不斷增加。

聯邦政府週四宣布,已委託澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)起草針對電動微型出行設備銷售的全澳新標準。

新標準適用於電單車、滑板車和滑板,旨在防止在電單車事故激增後,此類高風險設備的繼續銷售。

競爭助理部長安德魯·萊(Andrew Leigh)表示,這些變化會提振澳洲消費者信心,並向相關行業發出明確的信號。

「全國統一的標準將會為製造商、零售商和消費者提供更清晰的預期,」他說。

目前,澳洲沒有全國性的相關消費者保護措施。各州和行政區的監管執法力度不一,零售商可以利用由此產生的漏洞銷售不合規的設備。新標準旨在縮小現有的差距。

電單車被大力宣傳為一種環保、經濟實惠的緩解城市街道擁堵的解決方案。但多年來,高功率電單車造成的傷害和事故不斷發生,引發了人們的擔憂。

2024年,新州錄得了226起與電單車相關的受傷事件,2025年前七個月,這一數字飆升至233起,其中包括4起死亡事件。

在昆州,2022年至2025年間,超過6000起急診案例與電動代步工具有關。

去年,澳洲各州和行政區交通廳長一致同意,把國際EN 15194技術與安全標準作為澳洲電單車的主要認證標準。

該標準規定,電單車必須以腳踏助力作為主要驅動方式,限制其電機輸出功率,並要求車輛在時速達到 25 公里後自動停止提供電動輔助。

澳洲行人理事會(PCA)會長斯克魯比(Harold Scruby)表示,這是一個值得歡迎的進步,但早就應該如此了。

他還強調,任何改革都必須輔以相應的懲罰措施,以懲處未能達到合規標準的零售商。

目前,澳洲競消委制定電動微型出行設備新標準的工作已經展開。但在與行業和州監管機構進行磋商之前,不太可能公布有關新標準實施時間表的更多細節。

責任編輯:岳明

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