【大紀元1月10日訊】(美國之音記者熊健香港1月10日報導) 香港立法會民主派議員表示，董建華所提出的解決財政赤字的方向不但不會恢復香港市民的信心，反而會削弱消費者的信心。董建華則表示他所提出的解決財政赤字的方向是可以看到成效的。
*何俊仁看出問題*
香港立法會民主黨議員何俊仁一月九號在董建華施政報告的答問大會上指出，董建華提出的削減公共開支、公務員減薪、加稅等短期解決財政赤字的措施會使得消費信心進一步崩潰，通縮進一步加強，會將失業率推高並且會可能造成長期的衰退，使得振興經濟遙麼無期，無法解決財政問題。董健華則表示，他曾經考慮到施行這些措施的時候可能會影響通縮加劇。因此在施行這些措施的時候就會權衡對通縮的影響，對經濟增長的影響。但是他強調重要的是香港的嚴重的財政赤字必須要解決，否則會影響到香港的信貸評級，進而影響香港金融體制的穩定。董建華認為他提出的解決財政赤字的方向是正確的。其中一個重要的方向就是加快和珠三角的經濟融合。
*珠三角合作優勢*
董建華認為香港的優勢在於它擁有世界一流水準的國際金融、物流和商業營運中心。而珠三角的優勢在於它是當今世界發展最快、最有效率、最成功的和最富庶的加工製造業基地，而會進一步發展現代製造業和高科技產業。粵港合作可以發展成為一個相互依存、功能齊全的大型經濟區。可是廣東省人民政府發展研究中心副主任王利文一月九號在出席一項有關珠三角新時代的研討會上認為香港和珠三角進一步融合方面必須要克服一些障礙。首先是兩地思想解放不夠。其次是雙方溝通不足。香港公務員對廣東的情況缺乏深入的了解。而廣東省公務員對香港也缺乏了解。第三就是主動性不夠，兩地合作涉及許多政策問題，都需要中國中央政府決策；如果粵港兩地不主動拿出切實可行的方案，中央就難以決策。
*粵港兩地某種爭性*
香港中文大學中國研究發展委員會主席段樵教授認為粵港兩地存在某種程度的競爭性，使得在進行經濟融合多少有些保留。段樵說：“它的症結是怎麼把珠三角的商品，它的有關的商品進跟出，能夠經由香港的各種基礎設施去作。可是深圳有港口。廣州會發展它的南沙。東莞會發展它的虎門港。都有以對外洋進行直接聯繫的講法和做法。”段教授指出深圳的鹽田去年貨櫃的運輸量已經達到香港貨櫃運輸量的一半。換句話說，深圳成為香港物流運輸潛在的競爭對手。
*香港跟廣東溝通*
那麼在這種情況下，香港如何說服廣東方面和香港進行經濟融合呢？香港科技大學的經濟學教授李稻葵認為一方面在理念上、計劃上要跟廣東方面反覆的溝通。李稻葵說：“廣東方面應該意識到以現在的經濟情況。在廣州而言，你要跟長江三角洲，要跟以北京、天津為基地的北方的經濟圈抗爭的話，你必須要靠香港的優勢。廣州它本身並不能孤軍奮戰。”李稻葵進一步分析說，廣州只有跟香港合作才能保持中國第三大經濟區的地位。李教授認為粵港兩地合作必須在經濟政策方面作一些協調，因為珠江三角洲東部比較發達，西部相對而言落後一些。李稻葵說：“香港可以跟廣東方面說，你看看在西部方面可以進行進一步的合作。比如說建一個珠海大橋。從西部方面建高速公路，使得西部的鐵路公路交通比較發達。如此帶動廣東全省的經濟發展。”
*改變香港稅收制*
李稻葵教授指出粵港兩地珠三角經濟融合長期來說會促進兩地的經濟增長，進而會疏解香港的財政赤字問題。但是他認為要根本解決香港的赤字問題必須要有計劃地在財政方面作大規模的調整。但是在目前的情況下，還不適宜從事大規模的調整，因為目前處於經濟衰退時期。具體來說怎麼辦呢？李教授認為香港要改變它的稅收體制。他分析說，目前香港的稅收體制是一種不正常的情況。主要是靠政府賣地而獲得收入。而這種收入實際上是不穩定的。因為會直接受到土地價格的影響。今後發展的方向就是要擴大稅收的來源。李稻葵說，對所有的經濟活動，個人的勞動所得，包括企業的利潤，包括銷售量，包括資本的扭轉量，都要收一部份稅，這個稅很低很低，稅率是很低的。
李教授認為香港政府擴大稅基、減少稅率是今後減少香港財政赤字發展的方向。
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