【大紀元4月8日訊】面對歐元的持續攀升，居台灣進口車大宗的歐洲車品牌，無不面臨到調漲車價的壓力。
部分強勢的歐洲高級車品牌，一則因國外原廠拒絕吸收部分匯差所增加的購車成本，二則評估車價調高不見得會對新車銷售造成太大的影響，仍採取漲價策略，讓消費者直接負擔歐元匯率走高所增加的車價。最具代表性者為在國內一向強勢的德國雙B品牌，今年初以來相繼調漲車價，BMW漲幅為3％，朋馳則為5.5％。其他像是奧迪全面調漲車價4.5％，Saab、Citroen和Peugeot等歐洲品牌也有3％的漲幅。
不過，也有些歐洲車品牌為提高市場占有率，特別與原廠協商吸收匯差，以保持售價上的相對優勢。剛剛發表的Jaguar X-Type 3.0，為利用BMW 330i與朋馳C320雙雙漲價的時機來爭取客源，在英國Jaguar原廠的支持下，開出了極具競爭力的199萬車價，可望吸引不少有意購買雙B頂級小型主管房車的潛在買家，轉投入Jaguar的陣營。
另外像德國福斯汽車，為了要在五年內達成銷售量成長兩倍的目摽，面對這一波歐元強勢上漲，全車系依舊維持原價不變。福斯總代理標達汽車企畫部經理曾桂香指出，台灣一直是福斯集團在亞太地區最重視的市場之一，這段期間儘管歐元匯率不斷攀升，但在德國原廠的全力支援下，不僅今年度全車系價格不會調漲，還會搭配零利率優惠專案，積極擴大在台灣進口車市場占有率。
在福斯宣布不漲價政策後，代理法國雷諾品牌的裕隆汽車也宣布不隨歐元上漲調高車價。顯然不少歐洲進口車業者打算利用對手漲價之際，全面進行一場價格攻防戰，以擴大本身的市場占有率。
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