【大紀元5月25日報導】（中央社記者吳顯申新加坡二十五日專電）新加坡總理吳作棟表示，如果航空業的惡劣情況沒有改善，新加坡航空公司估計今年將虧損十億新元（五億七千多萬美元），這表示新航將陷入很大的困境。
吳作棟天告訴媒體，新航正處於緊急狀況，如果管理層和員工不好好處理，它可能得送入「加護病房」治理。這意味著這家航空公司面臨的問題很大，到時才來搶救恐怕已來不及。
他針對新航管理層和屬下機師對減薪措施出現分歧發表以上的看法。
他說，新航正面對前所未有的嚴峻考驗，這個象徵國家和新加坡卓越品牌的公司如果不積極削減成本，將面臨病重不起的危機。
他說，新航過去的豐厚盈利使它累積有不少脂肪來耐寒，但是如果航空業的惡劣情況沒有改善，新航估計今年將虧損十億新元，這表示新航將陷入很大的困境。
他指出，新航目前所面對的挑戰並非只限於受到嚴重呼吸道症候群 (SARS)的衝擊，而是全球各地的航空公司在美國發生九一一恐怖襲擊事件後，都大量削減成本以求存和維持競爭力。新航此時如果仍對削減成本和工資改革無動於衷，將是把自己逼入死角。
吳作棟也表示，新航的業務發展其實得到國家和政府的很大支持，所以新航的存亡不僅是新航雇員的個別利益，也事關國家的利益。
他說，新航的航空權是政府爭取的，進而使它能提供飛往多個地方和城市的航線。因此，新航機師必須明白，他們能有這工作是因為政府為新航爭取到航空權。此外，樟宜機場作為區域航空樞紐也有利新航的發展，政府撥出大筆資金擴建機場，並使它成為世界數一數二的機場，為新加坡機場爭取到不少交通量，連帶也使新航受益。
吳作棟說，他能瞭解新加坡機師對外籍機師的一些顧慮，深怕新航在需要裁員時，新加坡的機師可能生產力較外籍機師遜色而會首當其衝。另一顧慮則是機師得面對大幅度的減薪。
不過他也提醒，新航是家環球企業，機師和機艙人員短缺，必須聘請海外人員填補，新航的本地機師和雇員不應有排外的心理。吳作棟強調，新航要持續增長，必須建立在追求頂好素質的基礎上，也就是建立一支由優質機師和機艙人員組成的新航服務隊伍。
他說，全球各地的航空公司都在削減成本和提高它們的競爭力。新航也需要採取果斷的措施來求存，例如減少班次和拿無薪假期等。新航在九一一時也面對衝擊，但是很快就回彈，這次新航所面對的危機更加艱鉅，如果不再進行工資改革，等病重時才送入「加護病房」已經來不及了。
