【大紀元5月7日訊】過去一般人買豪華房車所在乎的是氣派豪華，對於動力輸出倒不是那麼講究，因此市場上賣得最好的不外朋馳S320或BMW 730i這一類6缸引擎入門級豪華房車，相對的，價位較高的朋馳S430和BMW 740i這些8缸引擎車型就賣得沒那麼熱絡。
日本車引燃戰火
日本豐田和日產兩家車廠看準了這一點，分別以Lexus和Infiniti這兩個形象較高級的品牌，推出了LS400和Q45兩款採用V8引擎的豪華旗艦，以比德國6缸入門級豪華房車更低的價位，一舉在長久被德國品牌所壟斷的豪華房車市場建立了灘頭堡。爾後Lexus又再接再厲，推出了各方面條件大幅提升的新一代LS430，搶了不少原先有意入主德國雙B入門級豪華房車的客源。
面對日本V8旗艦的大舉進犯，以引擎工藝見長的BMW自然要還以顏色，發展出傲視車壇的Valvetronic科技，讓原先市場定位尷尬的3.5升小V8引擎敗部復活，以直逼日本車4000cc以上V8引擎的動力輸出，與400萬以內的售價在豪華房車市場又活絡起來。此後4000cc以下的V8豪華房車，逐漸有取代傳統6缸入門級豪華房車主流地位的趨勢。
8缸引擎一定會比6缸引擎好嗎？這個答案並不是十分肯定，但在排氣量3500～5000cc這個範圍裡，無疑地V8引擎已成為市場的主流。較多的汽缸數目可以輕易地產生更大的動力輸出，同時隨著引擎工藝的進步，V8引擎的重量愈來愈輕，燃油效率也愈來愈高，只要車價沒有相差太多，多花一點錢買輛V8引擎豪華房車絕對更有價值。
8缸新車登台
隨著BMW735i/Li逐漸走紅，其他幾家製造豪華房車的車廠也對這個產品級距更有信心。Jaguar 新XJ8 3.5就是一個例子。雖然上一代XJ的3.2升V8車型並不是很成功，不過這次Jaguar把排氣量擴增到3555cc，不僅最大馬力增加至262匹的水準（原3.2 V8為240匹），引擎的運轉精緻度與燃油效率亦大幅提升，搭配一具六速自排變速箱，動力性能表現讓人留下深刻的印象。而其充滿英式典雅風格的內裝鋪陳，也和BMW的前衛科技感形成強烈對比，預期能吸引不少講究品味的多金買家。
另一個代表就是奧迪新A8 3.7 Quattro。其3.7升V8引擎可輸出280匹最大馬力，結合了奧迪引以為豪的Quattro四輪驅動系統與Tiptronic六速手自排變速箱，性能表現十分優異。A8的內裝鋪陳與質感維持著奧迪一貫的高水準，雖強調科技感，但不至於像BMW 7系列那般過於前衛；而其MMI控制介面也設計得更人性化，方便駕駛人開車時使用。奧迪A8在台灣上市的時間預定是9月，屆時會以排氣量較小的3.7 Quattro為市場主力，還會有符合台灣消費者偏好的長軸版車型。
至於朋馳S系列，現階段並不打算跟進這股4000cc以下V8引擎潮流，其型號S350車上搭載的是一具3.7升V6引擎，最大馬力為245匹，較其他V8對手稍弱，不過精緻度與燃油效率仍頗為優異。而其V8引擎是從4266cc起跳，搭載在S430之上，並非其豪華房車主力車型。
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