【大紀元7月24日訊】〔自由時報記者李文儀、彭顯鈞╱台北報導〕尊龍客運火燒車燒出客車改造、安全堪憂的問題，交通部昨天決定處以罕見的重罰，對於尊龍客運變更座椅等車輛規格，依法處以新台幣九萬元的最高罰鍰；並從重吊扣二十九輛同型車牌照三個月，禁止上路行駛；台北─台中路線裁減一半班次達三個月。
此外，板橋地檢署檢察官昨天下午四點左右傳喚小貨車駕駛徐君峰，偵訊的重點在於事故發生時，徐君峰為何未在第一時間設立警告標誌，以及車輛拋錨後，他是否有任何阻止意外事故發生的動作，並詢問尊龍巴士衝撞後發生大火之際，當時現場救人的狀況，訊後裁定以五萬元交保，並將以過失傷害致死罪名提起公訴。
據了解，檢察官下一步將傳喚尊龍客運負責人到庭說明，以追究客車是否有違法改裝，導致延誤旅客逃生的相關責任。
而交通部也將嚴查車體打造廠，路政司長李龍文指出，這輛出事的尊龍客運客車由豐榮公司打造，另有二十九輛同型車，今天將召回一輛同型車至彰化的車測中心，進行完整的實車檢測，對於不符當初車輛型式認證規格的設備變更，將依規定要求更正，最嚴重將撤銷核發豐榮公司的該張型式認證。
汽車運輸業管理規則第十九條之五規定，業者不得擅自變更車輛規格，否則依公路法第七十七條處以新台幣九千元到九萬元的罰鍰，並得按其情節，吊扣其違規營業車輛牌照一個月至三個月，或定期停止其營業之一部或全部。
此外，交通部公路總局昨天起針對全國一萬多輛公路客運等大客車，展開臨時檢驗及路邊攔檢，結果抽查尊龍客運三輛客車，發現實際座位數與申請規格不符、非法改裝等缺失；抽查其他客車二百二十二輛中，也查獲十八件安全門、座椅、滅火器等設備不合規定的狀況。
公路總局估算，昨天各地監警聯合稽查小組，共攔檢四百八十二輛車，包括砂石車、大貨車等各式車種，其中二百二十二輛為遊覽車、市區公車、公路客運等大客車，總計查獲十八件，但不合格項目並非全是安全設備等缺失。
統聯客運現有八百多輛客車中，有二百多輛為雙層巴士設計，上層安全門通道上設有活動式座椅，有需要時只要將椅子一往前推，就可開啟安全門，統聯客運總經理白德存表示，尊龍客運出事後，國道客運的運量立刻掉二成，很多乘客都質疑安全門上設座椅的方式，事實上他們並未違法，但是設立活動式座椅是否會造成逃生不便，有待交通部進一步政策決定。
國光客運的七百多輛客車中，有三百輛車安全門前已完全淨空，二百多輛車每個窗戶都是逃生窗，或是將逃生門設在後方，其他二百多輛車的安全門，則有相同活動式座椅的問題。
擁有二百多輛車的阿羅哈客運，同樣有安全門上設活動式座椅的問題，阿羅哈客運副總經理林廷謙說，現在只要稍微推一下座椅，就可開啟安全門，為順應民眾的要求，將於一週內改裝增設活動軌道，讓座椅更好推動移開。
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